排(pai)(pai)(pai)放檢(jian)測底盤測功機(ji)(ji)是(shi)在(zai)機(ji)(ji)動車排(pai)(pai)(pai)氣(qi)污(wu)染物排(pai)(pai)(pai)放工(gong)況法檢(jian)測時(shi)用于模擬車輛在(zai)道路實際行(xing)駛(shi)時(shi)的慣(guan)(guan)量(liang)和(he)阻力(li)的專(zhuan)用計量(liang)設備。其主要測控(kong)量(liang)值有力(li)（扭矩），速度，底盤測功機(ji)(ji)基(ji)本慣(guan)(guan)量(liang)和(he)加載(zai)滑行(xing)時(shi)間等(deng)。
底盤測功(gong)機是(shi)汽油車、柴油車在瞬態(tai)、穩態(tai)、加載減速(su)等(deng)工況下檢測各類(lei)排(pai)放環保性(xing)能的必備設(she)備。
執行標(biao)準:HJ/T290-2006《汽油(you)車簡易瞬態工況(kuang)法排(pai)氣污(wu)染物測(ce)量(liang)設備(bei)(bei)技(ji)術(shu)要求》；HJ/T291-2006《汽油(you)車穩態工況(kuang)法排(pai)氣污(wu)染物測(ce)量(liang)設備(bei)(bei)技(ji)術(shu)要求》；HJ/T292-2006《柴油(you)車加載減速工況(kuang)法排(pai)氣煙(yan)度(du)測(ce)量(liang)設備(bei)(bei)技(ji)術(shu)要求》；JT/T445-2008《汽車底盤測(ce)功機》。
性能特點(dian)：
◆機(ji)身采用鋼板折彎整體焊(han)接機(ji)身、強度高、不變(bian)形、外(wai)形美觀；
◆功率吸(xi)收(shou)裝(zhuang)置：采用風冷式(shi)電渦流機，吸(xi)收(shou)功率大(da)，性(xing)能(neng)優越；
◆滾筒(tong)表面采用硬質合金等離子噴(pen)涂(tu)(tu)，涂(tu)(tu)層強(qiang)度高，耐磨(mo)，硬度≥HRC4.5，滾筒(tong)使(shi)用壽命長(chang)；輪胎與滾筒(tong)的(de)附著(zhu)系數≥0.9，高附著(zhu)系數使(shi)輪胎與滾筒(tong)之間不產(chan)生滑(hua)移，能(neng)很精(jing)確檢測(ce)從車輪傳遞測(ce)功機(ji)上(shang)的(de)功率；
◆慣(guan)性飛輪與風冷電渦流機(ji)同軸，基本慣(guan)量(liang)準確，符合(he)有關標準要求；
◆采用特殊電動(dong)機對系統(tong)進(jin)行(xing)(xing)預熱，噪聲小、轉(zhuan)動(dong)平(ping)穩(wen)，可與變頻器配合使用，進(jin)行(xing)(xing)無級(ji)變速(su)，能準確測量臺體寄生(sheng)功率及對速(su)度進(jin)行(xing)(xing)檢驗；
◆采用高精(jing)度測力傳感器(qi)和光電編(bian)碼(ma)器(qi)測速裝置，安裝方便(bian)、簡(jian)單，測試數據準確(que)可靠(kao)；
◆采用(yong)多氣囊單梁整體導向(xiang)舉(ju)升(sheng)，舉(ju)升(sheng)力(li)大，同步性好(hao)；
◆采用大小車輪檔位裝置，保(bao)證各種輪距(ju)車輛檢測時的(de)安全(quan)性。
技術參數：
