用(yong)于(yu)分別測量機動車(che)(che)輛(liang)前后（或左右）軸(zhou)（或輪）荷分布(bu)情況的稱(cheng)重(zhong)儀器，通(tong)常與制(zhi)動檢驗臺配對使用(yong)，通(tong)過稱(cheng)重(zhong)量，計算各(ge)軸(zhou)及(ji)整車(che)(che)的制(zhi)動效(xiao)能，衡量被(bei)檢汽車(che)(che)制(zhi)動力(li)是否(fou)符合應大(da)于(yu)軸(zhou)重(zhong)60%的標準。
主要特點：
1 機(ji)身(shen)采用(yong)鋼(gang)板彎折(zhe)整體焊接結構、強(qiang)度(du)高(gao)、外形(xing)美(mei)觀；設(she)備表面采用(yong)靜電噴涂，亮度(du)高(gao)，抗腐蝕，堅固耐(nai)磨，使(shi)用(yong)壽命。
2 采用(yong)高(gao)精(jing)度(du)傳感器，測量精(jing)度(du)高(gao)，數據準確可靠(kao)；
3 承重板支(zhi)撐結(jie)構合理，免維護，長期(qi)使用能保持設備測量(liang)精度。
技術參數：
