用于分別測量機動(dong)(dong)車輛前后（或(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)輪）荷分布(bu)情況的稱(cheng)重(zhong)儀器，通常與制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)檢驗(yan)臺(tai)配對使(shi)用，通過稱(cheng)重(zhong)量，計算各軸(zhou)及整車的制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能(neng)，衡量被檢汽車制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)是否符合應大于軸(zhou)重(zhong)60%的標準。
主要(yao)特點：
1 機身(shen)采(cai)用(yong)鋼板彎折整(zheng)體焊接(jie)結構、強度(du)高、外(wai)形美觀；設備表(biao)面采(cai)用(yong)靜電噴(pen)涂，亮度(du)高，抗腐蝕(shi)，堅(jian)固耐磨，使用(yong)壽命。
2 采用高精(jing)度傳(chuan)感(gan)器，測量(liang)精(jing)度高，數據準確(que)可靠；
3 承重(zhong)板支撐結(jie)構合理，免(mian)維護，長(chang)期(qi)使用能保持(chi)設(she)備(bei)測量(liang)精度(du)。
技術參(can)數：
