排(pai)放檢測(ce)(ce)底盤測(ce)(ce)功機是在(zai)機動車排(pai)氣污(wu)染(ran)物排(pai)放工(gong)況法(fa)檢測(ce)(ce)時(shi)用(yong)(yong)于模擬(ni)車輛在(zai)道(dao)路(lu)實際行(xing)駛(shi)時(shi)的(de)慣(guan)量(liang)(liang)和(he)阻力的(de)專用(yong)(yong)計量(liang)(liang)設備。其主要測(ce)(ce)控量(liang)(liang)值有(you)力（扭(niu)矩），速度，底盤測(ce)(ce)功機基(ji)本(ben)慣(guan)量(liang)(liang)和(he)加載(zai)滑行(xing)時(shi)間(jian)等。
底盤測功機是汽油車、柴(chai)油車在瞬(shun)態(tai)、穩態(tai)、加載減(jian)速等工況下檢測各類(lei)排(pai)放環保性能的必備設備。
執行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽(qi)油(you)(you)車(che)(che)簡易瞬(shun)態工況(kuang)法排(pai)(pai)氣(qi)污(wu)(wu)染物測(ce)量(liang)設(she)備(bei)技術(shu)要(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽(qi)油(you)(you)車(che)(che)穩(wen)態工況(kuang)法排(pai)(pai)氣(qi)污(wu)(wu)染物測(ce)量(liang)設(she)備(bei)技術(shu)要(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油(you)(you)車(che)(che)加載減速工況(kuang)法排(pai)(pai)氣(qi)煙度測(ce)量(liang)設(she)備(bei)技術(shu)要(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽(qi)車(che)(che)底盤測(ce)功機》。
性能特點：
◆機(ji)身采用鋼(gang)板(ban)折(zhe)彎整體焊(han)接(jie)機(ji)身、強度高、不變形、外形美觀；
◆功率(lv)吸(xi)收(shou)裝置：采(cai)用風冷式電渦流機，吸(xi)收(shou)功率(lv)大，性能優越；
◆滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)表(biao)面采用(yong)硬(ying)質合金(jin)等離子噴涂，涂層強度高(gao)(gao)，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)使用(yong)壽命長(chang)；輪(lun)胎與(yu)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)的附著系數≥0.9，高(gao)(gao)附著系數使輪(lun)胎與(yu)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)之間不產(chan)生(sheng)滑移，能很(hen)精確檢測(ce)從(cong)車輪(lun)傳遞測(ce)功機上的功率；
◆慣(guan)性飛輪與(yu)風冷電渦流(liu)機同軸，基本慣(guan)量準確，符合有關標準要求；
◆采用特殊(shu)電動機對(dui)系統(tong)進(jin)(jin)行(xing)預(yu)熱(re)，噪聲小、轉動平穩(wen)，可與變頻(pin)器配合使用，進(jin)(jin)行(xing)無(wu)級變速(su)(su)，能準確測量臺體寄生(sheng)功率及對(dui)速(su)(su)度進(jin)(jin)行(xing)檢驗；
◆采用高精度測力傳感器和光電編碼器測速裝(zhuang)置，安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)、簡單，測試數據準(zhun)確(que)可靠；
◆采用多氣囊單梁(liang)整(zheng)體導向舉(ju)升(sheng)，舉(ju)升(sheng)力大，同步性好；
◆采用大(da)小車輪檔位裝置，保證各種輪距車輛(liang)檢測時的安全性(xing)。
技術參數：
