概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽(qi)車(che)轉向輪(lun)(lun)的定(ding)位角(jiao)(jiao)包含(han)四個內(nei)(nei)容：主銷內(nei)(nei)傾(qing)角(jiao)(jiao)、主銷后(hou)傾(qing)角(jiao)(jiao)、車(che)輪(lun)(lun)外(wai)(wai)傾(qing)角(jiao)(jiao)和車(che)輪(lun)(lun)前(qian)束(shu)(shu)。其中(zhong)，車(che)輪(lun)(lun)的外(wai)(wai)傾(qing)角(jiao)(jiao)和車(che)輪(lun)(lun)的前(qian)束(shu)(shu)要有適當的配合，以保(bao)證汽(qi)車(che)的轉向輪(lun)(lun)無橫向滑(hua)動(dong)的純(chun)正直(zhi)線滾(gun)動(dong)。若兩者匹配不當時(shi)，車(che)輪(lun)(lun)就可能在直(zhi)線行(xing)駛(shi)過(guo)程中(zhong)不做(zuo)純(chun)滾(gun)動(dong)，產生側向滑(hua)移(yi)。當此現象過(guo)于嚴重時(shi)，將破壞車(che)輪(lun)(lun)的附著條(tiao)件(jian)，喪失(shi)定(ding)向行(xing)駛(shi)能力，引發交(jiao)通事故并導致輪(lun)(lun)胎的異常磨損。

用途：

　　動態前束調(diao)整儀，適用(yong)于汽(qi)車制造廠、汽(qi)車維修廠，用(yong)于動態測量車輛側滑量，并方(fang)便及時對前束角加以調(diao)整。

工作原理：

　　車輛(liang)(liang)前左右輪分(fen)別置于左右兩對(dui)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)間，其(qi)中左邊(bian)一對(dui)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)為(wei)活(huo)動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)，可左右移動(dong)，車輛(liang)(liang)方向盤置于中間位置，當(dang)左右電機帶動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)轉動(dong)時(shi)，如車輛(liang)(liang)存(cun)在側滑(hua)量，車輪將推動(dong)活(huo)動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)靠左或(huo)靠右移動(dong)，滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)側面(mian)擠壓力(li)通(tong)過(guo)力(li)傳(chuan)感器由儀表顯示力(li)大小和(he)方向。

　　上述力(li)大(da)小與(yu)重量和側滑量有關，對(dui)于同型號車輛，其(qi)擠壓力(li)與(yu)側滑量有對(dui)應(ying)關系，用戶可通過(guo)比對(dui)試(shi)驗(yan)獲得力(li)與(yu)側滑量的對(dui)應(ying)關系曲線；在(zai)微調(diao)前束時(shi)，擠壓力(li)處(chu)(chu)于正負(fu)交換變化時(shi)，調(diao)整即處(chu)(chu)于最佳位置。

主要特點：

　　1、適合汽車（小(xiao)車型）制造廠作為調試設備使用。

　　2、結構新穎、實用，性價比高。

　　3、通過測量側滑力反映前束和外(wai)傾角的配(pei)合效果，靈敏度高。

　　4、連續轉動，動態(tai)調整(zheng)前(qian)束，適合用作(zuo)在線(xian)調試(shi)。

　　5、在動態(tai)下調整前束(shu)，按(an)技術規范調整前束(shu)至綜合側滑力達到規定(ding)值(zhi)。

　　6、設備安裝在側滑臺前(qian)，可(ke)保證一次性通過側滑量(liang)檢(jian)測。

　　本檢驗臺(tai)由前(qian)束臺(tai)本體部、儀(yi)表、操作及(ji)控制系統(tong)等各部組(zu)成(cheng)。

技術參數：

　　1、軸(zhou)載質量(liang)：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力(li)范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量精度：2%