概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)(che)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)的(de)定(ding)位(wei)角包含四個內容：主銷(xiao)內傾(qing)角、主銷(xiao)后(hou)傾(qing)角、車(che)(che)輪(lun)(lun)外(wai)傾(qing)角和車(che)(che)輪(lun)(lun)前(qian)束。其中，車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)外(wai)傾(qing)角和車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)前(qian)束要有適當的(de)配(pei)合，以(yi)保證汽車(che)(che)的(de)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)無橫向滑(hua)動的(de)純正直線滾動。若兩者匹配(pei)不(bu)當時(shi)，車(che)(che)輪(lun)(lun)就可(ke)能在(zai)直線行駛過程中不(bu)做純滾動，產生側向滑(hua)移(yi)。當此現象過于嚴重時(shi)，將破壞車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)附著(zhu)條(tiao)件(jian)，喪失定(ding)向行駛能力，引發(fa)交通事故并導致輪(lun)(lun)胎的(de)異常(chang)磨損。

用途：

　　動態前(qian)束(shu)調整儀，適用(yong)于汽(qi)車(che)制造廠、汽(qi)車(che)維修廠，用(yong)于動態測量車(che)輛側(ce)滑量，并方便及時對前(qian)束(shu)角加以調整。

工作原理：

　　車(che)輛前(qian)左(zuo)右輪分別置(zhi)于(yu)左(zuo)右兩對滾(gun)(gun)筒間，其中左(zuo)邊一對滾(gun)(gun)筒為(wei)活動滾(gun)(gun)筒，可左(zuo)右移動，車(che)輛方向盤置(zhi)于(yu)中間位置(zhi)，當左(zuo)右電機帶動滾(gun)(gun)筒轉動時，如車(che)輛存在側(ce)滑量，車(che)輪將推(tui)動活動滾(gun)(gun)筒靠左(zuo)或靠右移動，滾(gun)(gun)筒側(ce)面擠壓力(li)通過(guo)力(li)傳(chuan)感器由儀表(biao)顯示力(li)大(da)小和方向。

　　上述力(li)大小與重量(liang)和側(ce)(ce)(ce)滑量(liang)有關(guan)，對于(yu)同型(xing)號車輛，其擠(ji)壓(ya)力(li)與側(ce)(ce)(ce)滑量(liang)有對應(ying)關(guan)系，用(yong)戶(hu)可通過比對試驗獲得力(li)與側(ce)(ce)(ce)滑量(liang)的對應(ying)關(guan)系曲線；在微(wei)調(diao)前束(shu)時(shi)(shi)，擠(ji)壓(ya)力(li)處于(yu)正負交換變化時(shi)(shi)，調(diao)整即處于(yu)最(zui)佳位(wei)置。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制(zhi)造廠(chang)作為調試設備(bei)使用(yong)。

　　2、結構新穎(ying)、實(shi)用，性價比高(gao)。

　　3、通過測量側(ce)滑力反映前束和外(wai)傾角的(de)配合效果，靈敏度高(gao)。

　　4、連(lian)續轉動，動態調整前(qian)束，適合用作在線調試。

　　5、在動(dong)態下(xia)調整(zheng)前束(shu)，按技術(shu)規范調整(zheng)前束(shu)至綜合側(ce)滑力達到規定值。

　　6、設備安裝在(zai)側滑(hua)臺前，可(ke)保(bao)證一次性通過側滑(hua)量檢測。

　　本檢驗臺(tai)由(you)前束臺(tai)本體部、儀(yi)表、操作(zuo)及控制系統等各部組(zu)成。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質(zhi)量：2000kg

　　2、滾(gun)筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量精度：2%