排(pai)放(fang)檢(jian)測(ce)底盤(pan)測(ce)功(gong)機是在(zai)機動車排(pai)氣污染物排(pai)放(fang)工況法檢(jian)測(ce)時(shi)(shi)用(yong)于模擬車輛(liang)在(zai)道路實際行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)的慣(guan)量和阻力的專用(yong)計量設備。其主要測(ce)控量值有力（扭矩），速度，底盤(pan)測(ce)功(gong)機基本慣(guan)量和加載滑行(xing)時(shi)(shi)間等。
底盤(pan)測(ce)功機是汽油(you)車(che)、柴油(you)車(che)在瞬態(tai)(tai)、穩態(tai)(tai)、加載減速等工況下檢測(ce)各類排放環保性(xing)能的必(bi)備(bei)設備(bei)。
執行標準:HJ/T290-2006《汽油車簡易(yi)瞬態工況法(fa)排氣(qi)污(wu)染(ran)物(wu)測(ce)量(liang)設備技術要求》；HJ/T291-2006《汽油車穩(wen)態工況法(fa)排氣(qi)污(wu)染(ran)物(wu)測(ce)量(liang)設備技術要求》；HJ/T292-2006《柴油車加載(zai)減速工況法(fa)排氣(qi)煙度測(ce)量(liang)設備技術要求》；JT/T445-2008《汽車底盤測(ce)功機》。
性能特點：
◆機身(shen)采(cai)用鋼板折彎整體焊(han)接機身(shen)、強度高、不(bu)變(bian)形(xing)、外(wai)形(xing)美觀；
◆功率(lv)吸(xi)收(shou)裝置：采用(yong)風冷式(shi)電渦流機(ji)，吸(xi)收(shou)功率(lv)大，性能(neng)優越；
◆滾筒(tong)表面采用硬質合金(jin)等離子噴涂(tu)，涂(tu)層(ceng)強度高(gao)(gao)，耐(nai)磨，硬度≥HRC4.5，滾筒(tong)使用壽命長(chang)；輪胎與滾筒(tong)的附著系(xi)數≥0.9，高(gao)(gao)附著系(xi)數使輪胎與滾筒(tong)之間不產生滑(hua)移，能很精確檢測(ce)從車輪傳(chuan)遞測(ce)功(gong)機上的功(gong)率(lv)；
◆慣性飛(fei)輪與風冷電渦流機同軸，基本慣量(liang)準(zhun)確，符合有關(guan)標(biao)準(zhun)要求；
◆采用特(te)殊(shu)電(dian)動(dong)機對系統進(jin)行(xing)預熱，噪聲小(xiao)、轉(zhuan)動(dong)平(ping)穩，可與變頻器配(pei)合使(shi)用，進(jin)行(xing)無級變速，能(neng)準(zhun)確測量臺體寄(ji)生功(gong)率及對速度進(jin)行(xing)檢驗；
◆采用(yong)高精度測力傳感器和(he)光電編碼器測速(su)裝置(zhi)，安裝方便、簡單，測試數(shu)據(ju)準確可靠；
◆采用多氣囊單梁整體導向舉升，舉升力大，同步(bu)性好；
◆采用(yong)大(da)小車輪檔(dang)位裝(zhuang)置，保(bao)證各(ge)種輪距車輛檢測(ce)時的安(an)全(quan)性。
技術參數：
