用(yong)于分別測量機動車輛(liang)前后（或(huo)左(zuo)右(you)）軸（或(huo)輪）荷分布情況(kuang)的(de)(de)稱(cheng)重(zhong)儀器，通(tong)(tong)常與制(zhi)(zhi)動檢驗臺配(pei)對使(shi)用(yong)，通(tong)(tong)過(guo)稱(cheng)重(zhong)量，計算各軸及整車的(de)(de)制(zhi)(zhi)動效能，衡量被檢汽車制(zhi)(zhi)動力是否符(fu)合(he)應大于軸重(zhong)60%的(de)(de)標準。
主(zhu)要特點：
1 機(ji)身采用(yong)鋼板彎(wan)折(zhe)整體焊接結構、強度(du)(du)高、外形美觀；設備表面采用(yong)靜電噴涂，亮(liang)度(du)(du)高，抗腐蝕，堅固耐磨，使用(yong)壽(shou)命。
2 采用高精度(du)傳(chuan)感器，測量精度(du)高，數(shu)據準確(que)可靠；
3 承重板支撐(cheng)結構合(he)理，免維護，長(chang)期使(shi)用(yong)能保持設(she)備測量精度。
技(ji)術參數：
