概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽(qi)車(che)轉向輪(lun)的(de)(de)定(ding)位角(jiao)(jiao)包含(han)四個內(nei)容：主(zhu)銷(xiao)內(nei)傾角(jiao)(jiao)、主(zhu)銷(xiao)后傾角(jiao)(jiao)、車(che)輪(lun)外(wai)傾角(jiao)(jiao)和車(che)輪(lun)前束(shu)(shu)。其(qi)中，車(che)輪(lun)的(de)(de)外(wai)傾角(jiao)(jiao)和車(che)輪(lun)的(de)(de)前束(shu)(shu)要有適當的(de)(de)配合，以保證汽(qi)車(che)的(de)(de)轉向輪(lun)無橫向滑動的(de)(de)純(chun)正直(zhi)線(xian)滾(gun)動。若(ruo)兩者匹配不(bu)當時，車(che)輪(lun)就可能在直(zhi)線(xian)行(xing)駛過程中不(bu)做(zuo)純(chun)滾(gun)動，產生(sheng)側向滑移。當此現(xian)象過于(yu)嚴重時，將破壞車(che)輪(lun)的(de)(de)附著條件，喪失定(ding)向行(xing)駛能力，引發交通事故并導致輪(lun)胎的(de)(de)異常磨(mo)損。

用途：

　　動態前束調整儀，適用于(yu)汽車制造(zao)廠、汽車維修廠，用于(yu)動態測量(liang)車輛(liang)側滑量(liang)，并方(fang)便(bian)及時(shi)對前束角(jiao)加以調整。

工作原理：

　　車(che)(che)輛前左右(you)輪分別置(zhi)于(yu)左右(you)兩對滾(gun)筒間，其中左邊一對滾(gun)筒為活動(dong)滾(gun)筒，可左右(you)移動(dong)，車(che)(che)輛方向(xiang)盤置(zhi)于(yu)中間位置(zhi)，當左右(you)電(dian)機帶動(dong)滾(gun)筒轉動(dong)時，如(ru)車(che)(che)輛存在側滑量，車(che)(che)輪將推動(dong)活動(dong)滾(gun)筒靠(kao)左或靠(kao)右(you)移動(dong)，滾(gun)筒側面擠(ji)壓力通過力傳感(gan)器由儀表顯示力大小和方向(xiang)。

　　上述力大(da)小與重量和側(ce)滑量有(you)關(guan)，對(dui)于同型號車(che)輛，其擠壓力與側(ce)滑量有(you)對(dui)應(ying)關(guan)系(xi)，用戶可通過(guo)比對(dui)試(shi)驗獲(huo)得力與側(ce)滑量的(de)對(dui)應(ying)關(guan)系(xi)曲線；在微調(diao)(diao)前束時(shi)(shi)，擠壓力處于正(zheng)負交換變化時(shi)(shi)，調(diao)(diao)整即(ji)處于最佳位置。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制(zhi)造廠作(zuo)為(wei)調試設備使(shi)用。

　　2、結(jie)構新(xin)穎、實(shi)用，性價比(bi)高。

　　3、通過測量側滑力(li)反(fan)映(ying)前(qian)束(shu)和(he)外傾(qing)角的配合效果，靈敏度(du)高。

　　4、連續轉(zhuan)動，動態調整前束，適合(he)用作在線調試。

　　5、在動(dong)態下(xia)調整前束，按技術規范調整前束至(zhi)綜合側滑力達到規定值。

　　6、設備安(an)裝在側(ce)滑(hua)臺前，可保證一次性通(tong)過側(ce)滑(hua)量(liang)檢測(ce)。

　　本檢驗臺(tai)由(you)前束臺(tai)本體部、儀(yi)表、操作(zuo)及控制系統等各部組成。

技術參數：

　　1、軸載質量：2000kg

　　2、滾(gun)筒尺寸：Ф190×700

　　3、測(ce)力(li)范(fan)圍：0-1000N.

　　4、測(ce)量速(su)度：5.1km/h

　　5、測量精(jing)度(du)：2%