概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽(qi)(qi)車轉(zhuan)向(xiang)輪的定(ding)位角包含(han)四個內容(rong)：主(zhu)銷內傾(qing)(qing)(qing)角、主(zhu)銷后(hou)傾(qing)(qing)(qing)角、車輪外傾(qing)(qing)(qing)角和車輪前束。其中(zhong)，車輪的外傾(qing)(qing)(qing)角和車輪的前束要(yao)有適當(dang)的配合，以(yi)保證汽(qi)(qi)車的轉(zhuan)向(xiang)輪無橫向(xiang)滑(hua)動(dong)的純正(zheng)直線(xian)滾動(dong)。若兩者匹配不當(dang)時(shi)，車輪就可能(neng)在直線(xian)行(xing)駛過程中(zhong)不做純滾動(dong)，產生側(ce)向(xiang)滑(hua)移。當(dang)此現象過于嚴重時(shi)，將破壞車輪的附著(zhu)條件，喪失(shi)定(ding)向(xiang)行(xing)駛能(neng)力，引發交(jiao)通事故并(bing)導致(zhi)輪胎的異常磨損。

用途：

　　動態前束調(diao)整儀，適用(yong)于(yu)汽(qi)車制造廠、汽(qi)車維修廠，用(yong)于(yu)動態測量(liang)車輛(liang)側滑量(liang)，并(bing)方便及(ji)時(shi)對前束角加以調(diao)整。

工作原理：

　　車輛前(qian)左右輪分別置于(yu)(yu)左右兩(liang)對(dui)滾筒(tong)(tong)間(jian)，其(qi)中(zhong)左邊一(yi)對(dui)滾筒(tong)(tong)為活(huo)動滾筒(tong)(tong)，可左右移動，車輛方(fang)(fang)向盤置于(yu)(yu)中(zhong)間(jian)位(wei)置，當(dang)左右電(dian)機(ji)帶動滾筒(tong)(tong)轉動時，如車輛存在側滑量，車輪將推動活(huo)動滾筒(tong)(tong)靠左或靠右移動，滾筒(tong)(tong)側面擠(ji)壓(ya)力通過(guo)力傳(chuan)感器由儀表顯示力大小和方(fang)(fang)向。

　　上述力(li)(li)大小與重量(liang)和側(ce)(ce)滑(hua)量(liang)有關，對(dui)于同型號車輛(liang)，其擠(ji)(ji)壓(ya)力(li)(li)與側(ce)(ce)滑(hua)量(liang)有對(dui)應關系(xi)，用(yong)戶可通過(guo)比對(dui)試驗(yan)獲得力(li)(li)與側(ce)(ce)滑(hua)量(liang)的對(dui)應關系(xi)曲(qu)線；在微調(diao)前束時，擠(ji)(ji)壓(ya)力(li)(li)處(chu)于正負交(jiao)換變化時，調(diao)整即處(chu)于最(zui)佳位(wei)置。

主要特點：

　　1、適(shi)合汽車（小(xiao)車型(xing)）制造廠作為調試設備(bei)使用。

　　2、結構(gou)新穎、實用，性價比高(gao)。

　　3、通過測量側滑力反映前束和外傾角(jiao)的配(pei)合(he)效果，靈敏度高。

　　4、連續轉動，動態調整前束，適合(he)用作在線調試(shi)。

　　5、在動(dong)態下調整前(qian)束(shu)(shu)，按技(ji)術規范調整前(qian)束(shu)(shu)至綜合側滑力達到規定值。

　　6、設備安(an)裝在(zai)側(ce)滑臺(tai)前，可(ke)保證一次性通過側(ce)滑量檢測。

　　本檢(jian)驗臺(tai)由前(qian)束臺(tai)本體(ti)部(bu)(bu)、儀表、操作及控制系統等各部(bu)(bu)組(zu)成(cheng)。

技術參數：

　　1、軸載質量：2000kg

　　2、滾筒(tong)尺(chi)寸：Ф190×700

　　3、測力(li)范圍：0-1000N.

　　4、測量速(su)度：5.1km/h

　　5、測量(liang)精度：2%