排(pai)放檢(jian)測(ce)(ce)底盤測(ce)(ce)功(gong)機(ji)是在機(ji)動車排(pai)氣污染(ran)物排(pai)放工(gong)況(kuang)法檢(jian)測(ce)(ce)時用(yong)于模擬車輛在道(dao)路實(shi)際行駛時的(de)慣(guan)量(liang)和阻力的(de)專用(yong)計量(liang)設備(bei)。其主要測(ce)(ce)控量(liang)值有力（扭矩(ju)），速度，底盤測(ce)(ce)功(gong)機(ji)基本慣(guan)量(liang)和加載滑行時間等(deng)。
底盤測功(gong)機是(shi)汽(qi)油車、柴(chai)油車在瞬態、穩態、加載減速等工況下檢測各類排放環保性能的必備(bei)設(she)備(bei)。
執(zhi)行標準:HJ/T290-2006《汽(qi)油(you)車(che)簡易(yi)瞬態工(gong)況法(fa)排(pai)氣(qi)污染(ran)物(wu)測(ce)量設(she)備技(ji)(ji)術(shu)要求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽(qi)油(you)車(che)穩態工(gong)況法(fa)排(pai)氣(qi)污染(ran)物(wu)測(ce)量設(she)備技(ji)(ji)術(shu)要求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油(you)車(che)加(jia)載(zai)減速工(gong)況法(fa)排(pai)氣(qi)煙度測(ce)量設(she)備技(ji)(ji)術(shu)要求(qiu)》；JT/T445-2008《汽(qi)車(che)底盤測(ce)功機》。
性能(neng)特點：
◆機身采用鋼板折彎整體(ti)焊接(jie)機身、強度高、不變形(xing)、外形(xing)美觀；
◆功率(lv)(lv)吸(xi)收(shou)裝置：采用風冷式(shi)電渦流(liu)機(ji)，吸(xi)收(shou)功率(lv)(lv)大(da)，性能優越；
◆滾筒(tong)(tong)表面采用硬(ying)質合金(jin)等(deng)離子(zi)噴涂(tu)，涂(tu)層(ceng)強度高，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾筒(tong)(tong)使用壽命長(chang)；輪(lun)胎與滾筒(tong)(tong)的附著(zhu)系(xi)(xi)數(shu)(shu)≥0.9，高附著(zhu)系(xi)(xi)數(shu)(shu)使輪(lun)胎與滾筒(tong)(tong)之間(jian)不產(chan)生滑移(yi)，能很精確檢測從車輪(lun)傳遞(di)測功(gong)機上的功(gong)率；
◆慣(guan)性飛輪與風冷(leng)電渦(wo)流機同軸(zhou)，基本慣(guan)量(liang)準(zhun)確，符合有關標準(zhun)要求；
◆采用特殊電動機對(dui)系統進(jin)行(xing)(xing)預熱(re)，噪聲小、轉(zhuan)動平穩，可與變頻器配合使用，進(jin)行(xing)(xing)無級變速，能準確(que)測量臺體寄(ji)生功率(lv)及對(dui)速度進(jin)行(xing)(xing)檢驗；
◆采用(yong)高精(jing)度測力傳(chuan)感器和光(guang)電(dian)編碼器測速裝(zhuang)置(zhi)，安裝(zhuang)方便、簡單(dan)，測試數(shu)據準確可靠；
◆采(cai)用多氣囊單(dan)梁整體導向(xiang)舉升(sheng)，舉升(sheng)力大，同步性好；
◆采用大小(xiao)車輪(lun)檔位裝置，保證(zheng)各種輪(lun)距車輛檢測時的安全性。
技術參數(shu)：
