用于分(fen)別測(ce)量(liang)(liang)機動車(che)(che)輛前后（或左右(you)）軸（或輪）荷分(fen)布情(qing)況的稱重(zhong)(zhong)儀器，通(tong)常(chang)與制動檢驗臺配對(dui)使用，通(tong)過(guo)稱重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，計算(suan)各軸及整車(che)(che)的制動效能，衡(heng)量(liang)(liang)被檢汽車(che)(che)制動力是(shi)否符合應(ying)大于軸重(zhong)(zhong)60%的標準。
主要特(te)點：
1 機(ji)身采(cai)用(yong)鋼(gang)板彎折整體(ti)焊(han)接(jie)結構、強度高、外(wai)形(xing)美觀；設(she)備(bei)表面采(cai)用(yong)靜電噴涂(tu)，亮度高，抗腐蝕(shi)，堅固耐磨(mo)，使用(yong)壽命(ming)。
2 采(cai)用高(gao)精度(du)傳感器，測量(liang)精度(du)高(gao)，數據準確可(ke)靠；
3 承重板支(zhi)撐結構合(he)理，免維護，長期(qi)使用能保持設備測量精度(du)。
技術參(can)數：
