排(pai)放檢(jian)測底盤測功(gong)機是在(zai)機動車(che)排(pai)氣污染物排(pai)放工況(kuang)法檢(jian)測時用(yong)于模擬車(che)輛(liang)在(zai)道(dao)路實際行駛(shi)時的(de)慣量(liang)和阻力(li)的(de)專(zhuan)用(yong)計(ji)量(liang)設備。其主要(yao)測控量(liang)值有(you)力(li)（扭矩(ju)），速度，底盤測功(gong)機基本(ben)慣量(liang)和加載滑行時間等。
底盤(pan)測(ce)功機是汽(qi)油車、柴油車在(zai)瞬態、穩(wen)態、加載減速等(deng)工況下檢測(ce)各類排放(fang)環保(bao)性(xing)能(neng)的必備設備。
執行標準:HJ/T290-2006《汽(qi)(qi)油(you)車(che)簡(jian)易(yi)瞬(shun)態工(gong)(gong)(gong)況法排(pai)氣(qi)污(wu)染物測(ce)(ce)量(liang)設備技(ji)(ji)術要(yao)(yao)求》；HJ/T291-2006《汽(qi)(qi)油(you)車(che)穩態工(gong)(gong)(gong)況法排(pai)氣(qi)污(wu)染物測(ce)(ce)量(liang)設備技(ji)(ji)術要(yao)(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油(you)車(che)加載減速工(gong)(gong)(gong)況法排(pai)氣(qi)煙度測(ce)(ce)量(liang)設備技(ji)(ji)術要(yao)(yao)求》；JT/T445-2008《汽(qi)(qi)車(che)底盤測(ce)(ce)功機(ji)》。
性能特點：
◆機(ji)(ji)身(shen)采用鋼板折彎整體(ti)焊接機(ji)(ji)身(shen)、強度高、不變形、外形美觀；
◆功率吸收裝置：采用風冷式(shi)電渦流機，吸收功率大，性(xing)能優越；
◆滾筒表面采用(yong)硬(ying)質合金等離子噴涂(tu)，涂(tu)層強度高(gao)(gao)，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾筒使(shi)(shi)用(yong)壽命長(chang)；輪胎與滾筒的(de)附著系數(shu)≥0.9，高(gao)(gao)附著系數(shu)使(shi)(shi)輪胎與滾筒之間不產生滑移(yi)，能(neng)很精確檢(jian)測從車輪傳(chuan)遞測功機上(shang)的(de)功率；
◆慣(guan)性飛輪與風冷(leng)電渦流機同軸，基本(ben)慣(guan)量準確，符(fu)合有關(guan)標準要求；
◆采(cai)用特殊電(dian)動機對系(xi)統進行預(yu)熱，噪聲小、轉(zhuan)動平穩，可(ke)與變(bian)頻器配合使(shi)用，進行無級變(bian)速，能(neng)準確測量臺體(ti)寄生功率及(ji)對速度進行檢驗；
◆采用(yong)高精(jing)度測力傳(chuan)感器(qi)和光電(dian)編碼器(qi)測速裝置，安裝方(fang)便、簡單(dan)，測試數(shu)據準確可(ke)靠；
◆采用多(duo)氣囊(nang)單梁整體導向舉(ju)升(sheng)，舉(ju)升(sheng)力大，同步性(xing)好；
◆采用大小車輪檔(dang)位(wei)裝置，保證(zheng)各(ge)種輪距車輛檢測(ce)時(shi)的安(an)全(quan)性。
技術參數：
