用(yong)于分(fen)別(bie)測量(liang)(liang)機動車輛前后（或左右(you)）軸（或輪）荷分(fen)布情況(kuang)的(de)稱重(zhong)(zhong)儀器(qi)，通常與(yu)制動檢驗臺配對(dui)使(shi)用(yong)，通過稱重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，計算(suan)各軸及整車的(de)制動效(xiao)能(neng)，衡量(liang)(liang)被檢汽車制動力是否符合應大于軸重(zhong)(zhong)60%的(de)標準。
主(zhu)要特點：
1 機身采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼板(ban)彎(wan)折整體焊(han)接(jie)結(jie)構、強度(du)高(gao)、外形美(mei)觀；設備表面采(cai)用(yong)(yong)(yong)靜電噴涂，亮度(du)高(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨，使用(yong)(yong)(yong)壽命。
2 采用高(gao)精(jing)度(du)傳感器，測量精(jing)度(du)高(gao)，數據準確可靠；
3 承重板支(zhi)撐(cheng)結(jie)構合理(li)，免(mian)維護，長(chang)期使用能保(bao)持設備測量精度。
技(ji)術參數：
