用于分別測量(liang)(liang)機動車(che)(che)輛前(qian)后（或左右(you)）軸(zhou)（或輪）荷分布情(qing)況的(de)稱重(zhong)儀器，通常與制動檢驗臺配對(dui)使用，通過稱重(zhong)量(liang)(liang)，計(ji)算各軸(zhou)及整(zheng)車(che)(che)的(de)制動效(xiao)能(neng)，衡量(liang)(liang)被檢汽車(che)(che)制動力是否(fou)符合應(ying)大于軸(zhou)重(zhong)60%的(de)標(biao)準。
主(zhu)要特點：
1 機身(shen)采用(yong)鋼(gang)板彎(wan)折整體焊接(jie)結構、強度高(gao)、外(wai)形美觀(guan)；設(she)備(bei)表(biao)面采用(yong)靜電(dian)噴(pen)涂(tu)，亮度高(gao)，抗腐蝕(shi)，堅固耐磨(mo)，使用(yong)壽(shou)命。
2 采用高(gao)精(jing)度傳(chuan)感器(qi)，測量(liang)精(jing)度高(gao)，數(shu)據準確(que)可(ke)靠；
3 承重板支撐結構合理(li)，免(mian)維護，長期(qi)使(shi)用能保持(chi)設(she)備測(ce)量精度。
技術參數：
