排放檢測(ce)底(di)盤測(ce)功機(ji)(ji)是在(zai)機(ji)(ji)動車排氣污染物(wu)排放工(gong)況法檢測(ce)時(shi)用于模擬車輛在(zai)道路實際(ji)行(xing)(xing)駛時(shi)的慣(guan)量和阻力的專用計(ji)量設(she)備。其主要測(ce)控量值有力（扭矩），速度，底(di)盤測(ce)功機(ji)(ji)基本慣(guan)量和加載滑(hua)行(xing)(xing)時(shi)間等。
底(di)盤(pan)測(ce)(ce)功機是汽油(you)車、柴油(you)車在瞬態(tai)、穩態(tai)、加載(zai)減速等工況下檢測(ce)(ce)各類(lei)排放環保性(xing)能的必(bi)備設備。
執行(xing)標準:HJ/T290-2006《汽油車簡易瞬態(tai)工況法(fa)排氣污染(ran)物測量(liang)設(she)備(bei)技(ji)術(shu)要(yao)求》；HJ/T291-2006《汽油車穩態(tai)工況法(fa)排氣污染(ran)物測量(liang)設(she)備(bei)技(ji)術(shu)要(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油車加載減速工況法(fa)排氣煙度測量(liang)設(she)備(bei)技(ji)術(shu)要(yao)求》；JT/T445-2008《汽車底盤測功機》。
性能特(te)點：
◆機身采用鋼板折(zhe)彎整體焊接機身、強(qiang)度高(gao)、不(bu)變形、外形美觀；
◆功率吸(xi)收裝置：采(cai)用風冷式電(dian)渦流機，吸(xi)收功率大，性能(neng)優越；
◆滾筒表面采用硬(ying)質合金等(deng)離子噴涂，涂層強度高(gao)，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾筒使用壽命長；輪胎與滾筒的(de)附(fu)著系數≥0.9，高(gao)附(fu)著系數使輪胎與滾筒之間不產生(sheng)滑移，能很精確檢測從車輪傳遞測功(gong)機(ji)上的(de)功(gong)率；
◆慣性飛輪與風(feng)冷電渦(wo)流(liu)機同軸(zhou)，基(ji)本慣量準(zhun)確，符合有關標準(zhun)要(yao)求；
◆采用(yong)特殊電動機對(dui)系(xi)統進(jin)行(xing)預熱，噪聲(sheng)小、轉動平穩，可與變頻器配(pei)合使用(yong)，進(jin)行(xing)無級變速，能準(zhun)確測量臺體(ti)寄生功率及對(dui)速度進(jin)行(xing)檢驗；
◆采用高精度測(ce)力傳感器和(he)光電編(bian)碼(ma)器測(ce)速裝置，安裝方便、簡單，測(ce)試數據(ju)準確(que)可(ke)靠；
◆采用多(duo)氣囊單梁整體(ti)導向(xiang)舉升，舉升力大，同步性好；
◆采用大(da)小車輪檔位裝置(zhi)，保證各種(zhong)輪距車輛檢測時的安(an)全(quan)性。
技術參數：
