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概述:
為使汽車的操縱保持穩定,保證汽車的直線行使,汽車的轉向輪都有自動回正的功能,也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正,即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。
汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)(lun)的(de)定位角包含四(si)個內容:主銷內傾(qing)角、主銷后傾(qing)角、車(che)輪(lun)(lun)外傾(qing)角和車(che)輪(lun)(lun)前束(shu)。其(qi)中,車(che)輪(lun)(lun)的(de)外傾(qing)角和車(che)輪(lun)(lun)的(de)前束(shu)要有(you)適當(dang)的(de)配(pei)合,以保證汽(qi)車(che)的(de)轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)(lun)無橫(heng)向(xiang)滑動的(de)純(chun)正直線滾(gun)動。若兩者匹配(pei)不當(dang)時(shi)(shi),車(che)輪(lun)(lun)就可(ke)能(neng)在(zai)直線行(xing)駛過程中不做純(chun)滾(gun)動,產生側向(xiang)滑移。當(dang)此現象過于嚴(yan)重時(shi)(shi),將(jiang)破壞(huai)車(che)輪(lun)(lun)的(de)附著(zhu)條件,喪失定向(xiang)行(xing)駛能(neng)力,引發(fa)交通事故并導致輪(lun)(lun)胎的(de)異(yi)常磨損。
用途:
動(dong)態前束調整(zheng)(zheng)儀,適用于汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造廠、汽(qi)車(che)(che)維修廠,用于動(dong)態測(ce)量車(che)(che)輛側滑量,并方(fang)便及(ji)時對前束角加以調整(zheng)(zheng)。
工作原理:
車(che)輛(liang)(liang)(liang)前左(zuo)右(you)輪分別(bie)置于左(zuo)右(you)兩(liang)對滾(gun)筒(tong)間(jian),其中(zhong)左(zuo)邊一(yi)對滾(gun)筒(tong)為(wei)活動(dong)滾(gun)筒(tong),可(ke)左(zuo)右(you)移動(dong),車(che)輛(liang)(liang)(liang)方向(xiang)盤置于中(zhong)間(jian)位置,當左(zuo)右(you)電(dian)機帶(dai)動(dong)滾(gun)筒(tong)轉動(dong)時,如車(che)輛(liang)(liang)(liang)存(cun)在側(ce)滑量(liang),車(che)輪將推動(dong)活動(dong)滾(gun)筒(tong)靠左(zuo)或靠右(you)移動(dong),滾(gun)筒(tong)側(ce)面擠壓力通過力傳感(gan)器由儀(yi)表顯示力大小(xiao)和(he)方向(xiang)。
上述力(li)大小與(yu)重量(liang)和(he)側滑(hua)量(liang)有關,對(dui)于(yu)(yu)同型(xing)號車(che)輛(liang),其擠(ji)壓力(li)與(yu)側滑(hua)量(liang)有對(dui)應關系,用戶可通過比對(dui)試驗(yan)獲(huo)得力(li)與(yu)側滑(hua)量(liang)的對(dui)應關系曲(qu)線;在微調(diao)前束時(shi),擠(ji)壓力(li)處于(yu)(yu)正負交換變化時(shi),調(diao)整即處于(yu)(yu)最佳位(wei)置。
主要特點:
1、適合汽車(che)(小車(che)型(xing))制造廠(chang)作為調試設備使用。
2、結(jie)構(gou)新穎、實用,性價比高。
3、通過測量側(ce)滑力(li)反映前束(shu)和外傾角的配合效果,靈敏度高。
4、連續(xu)轉動,動態調整前束,適合用作在線調試。
5、在動態下調(diao)整(zheng)前(qian)束(shu),按技術規(gui)范調(diao)整(zheng)前(qian)束(shu)至綜合側(ce)滑力(li)達到規(gui)定(ding)值。
6、設備(bei)安(an)裝在側(ce)滑臺前,可保證一次性通(tong)過側(ce)滑量檢測。
本檢驗臺由前束臺本體部、儀表(biao)、操作及(ji)控制系統(tong)等各部組(zu)成。
技術參數:
1、軸載質量:2000kg
2、滾筒尺寸:Ф190×700
3、測力范圍:0-1000N.
4、測量速度:5.1km/h
5、測量精度:2%