概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)的定(ding)位角(jiao)(jiao)包含四(si)個內容：主銷內傾角(jiao)(jiao)、主銷后傾角(jiao)(jiao)、車(che)輪(lun)外傾角(jiao)(jiao)和車(che)輪(lun)前(qian)束。其中，車(che)輪(lun)的外傾角(jiao)(jiao)和車(che)輪(lun)的前(qian)束要有適當的配合(he)，以保證汽車(che)的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)無(wu)橫向(xiang)(xiang)滑動(dong)的純正直線滾(gun)(gun)動(dong)。若兩者(zhe)匹配不當時(shi)，車(che)輪(lun)就(jiu)可能在直線行駛(shi)過程中不做(zuo)純滾(gun)(gun)動(dong)，產生(sheng)側向(xiang)(xiang)滑移。當此現象過于嚴重時(shi)，將破壞(huai)車(che)輪(lun)的附(fu)著條件(jian)，喪失定(ding)向(xiang)(xiang)行駛(shi)能力，引發交通事故(gu)并導致輪(lun)胎(tai)的異常磨損。

用途：

　　動態(tai)前束調(diao)整儀，適(shi)用(yong)于汽車制造(zao)廠、汽車維修廠，用(yong)于動態(tai)測(ce)量車輛(liang)側滑量，并方便及(ji)時對(dui)前束角加(jia)以調(diao)整。

工作原理：

　　車輛前左右輪(lun)分別置于(yu)左右兩對滾筒(tong)間，其中(zhong)左邊一對滾筒(tong)為活動(dong)滾筒(tong)，可(ke)左右移動(dong)，車輛方(fang)向盤置于(yu)中(zhong)間位置，當左右電機帶(dai)動(dong)滾筒(tong)轉(zhuan)動(dong)時，如車輛存在側(ce)滑量，車輪(lun)將推動(dong)活動(dong)滾筒(tong)靠(kao)(kao)左或靠(kao)(kao)右移動(dong)，滾筒(tong)側(ce)面(mian)擠壓(ya)力(li)(li)通過力(li)(li)傳感器由儀(yi)表顯示力(li)(li)大小和(he)方(fang)向。

　　上述力大(da)小與重量和側滑(hua)量有(you)關，對于同型號車(che)輛，其擠壓力與側滑(hua)量有(you)對應關系(xi)，用戶(hu)可通(tong)過比對試驗(yan)獲得力與側滑(hua)量的對應關系(xi)曲(qu)線；在微調前束時(shi)，擠壓力處于正(zheng)負交換(huan)變化時(shi)，調整即處于最佳位置。

主要特點：

　　1、適合(he)汽車(che)（小車(che)型）制造(zao)廠作為調試設備(bei)使(shi)用。

　　2、結構(gou)新(xin)穎(ying)、實用，性價(jia)比高。

　　3、通過(guo)測量側滑力反映前束(shu)和(he)外傾角的配合效果，靈敏度高。

　　4、連續轉動(dong)，動(dong)態(tai)調整(zheng)前束，適合用作在線調試。

　　5、在(zai)動態下調(diao)整前(qian)束，按技術規范調(diao)整前(qian)束至綜合側滑(hua)力達到規定值。

　　6、設(she)備安裝在側滑(hua)臺前(qian)，可保證一次性通過側滑(hua)量檢測。

　　本(ben)(ben)檢驗臺(tai)由前束臺(tai)本(ben)(ben)體部(bu)、儀表、操作(zuo)及(ji)控制系統等各部(bu)組(zu)成(cheng)。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質量(liang)：2000kg

　　2、滾筒尺(chi)寸：Ф190×700

　　3、測(ce)力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量精度：2%