排(pai)放檢(jian)測(ce)(ce)底盤(pan)測(ce)(ce)功機是在機動車排(pai)氣污染物(wu)排(pai)放工況法檢(jian)測(ce)(ce)時(shi)用(yong)于模擬車輛在道路實際行駛時(shi)的(de)慣量(liang)(liang)(liang)和阻力的(de)專用(yong)計量(liang)(liang)(liang)設備。其主要測(ce)(ce)控量(liang)(liang)(liang)值有力（扭矩），速(su)度，底盤(pan)測(ce)(ce)功機基本慣量(liang)(liang)(liang)和加(jia)載滑行時(shi)間等。
底盤(pan)測(ce)功機是汽油車(che)、柴油車(che)在瞬(shun)態、穩態、加載(zai)減速等工況下檢(jian)測(ce)各類排放(fang)環保(bao)性能的必備(bei)設(she)備(bei)。
執(zhi)行標準:HJ/T290-2006《汽油車簡易瞬態工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)法排氣污(wu)染(ran)(ran)物測(ce)量設備(bei)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油車穩態工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)法排氣污(wu)染(ran)(ran)物測(ce)量設備(bei)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油車加載減速工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)法排氣煙度測(ce)量設備(bei)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)(qiu)》；JT/T445-2008《汽車底盤測(ce)功機》。
性(xing)能特點(dian)：
◆機身采用鋼(gang)板折(zhe)彎整體焊接機身、強度(du)高、不(bu)變(bian)形(xing)、外形(xing)美(mei)觀；
◆功(gong)率吸收裝置(zhi)：采用(yong)風冷式電渦流機(ji)，吸收功(gong)率大(da)，性能優越；
◆滾(gun)筒表面采用硬質合(he)金(jin)等離(li)子噴(pen)涂(tu)，涂(tu)層強度高，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾(gun)筒使(shi)用壽命長；輪(lun)(lun)胎與(yu)滾(gun)筒的附著(zhu)(zhu)系(xi)數≥0.9，高附著(zhu)(zhu)系(xi)數使(shi)輪(lun)(lun)胎與(yu)滾(gun)筒之間不產(chan)生(sheng)滑移，能很精(jing)確檢測從(cong)車(che)輪(lun)(lun)傳遞測功(gong)機上的功(gong)率；
◆慣性飛輪與(yu)風(feng)冷(leng)電渦流機同軸，基(ji)本(ben)慣量(liang)準確，符合有關(guan)標準要求；
◆采(cai)用特殊電動機對系統進(jin)行預熱(re)，噪聲小、轉動平穩，可(ke)與變(bian)頻器(qi)配合使(shi)用，進(jin)行無級變(bian)速，能準確測量臺體(ti)寄生功率及對速度進(jin)行檢驗；
◆采用高精度測(ce)力傳感器(qi)和光電編碼(ma)器(qi)測(ce)速裝置，安裝方便、簡單，測(ce)試數據準確(que)可靠；
◆采用多(duo)氣囊(nang)單梁(liang)整體導向舉(ju)(ju)升(sheng)，舉(ju)(ju)升(sheng)力大，同步性好；
◆采用(yong)大小車輪檔位裝置，保證各種(zhong)輪距車輛檢測時的安全性。
技術參數：
