概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)(che)(che)轉向(xiang)輪(lun)的(de)定位角(jiao)包含四(si)個內容：主(zhu)銷內傾角(jiao)、主(zhu)銷后(hou)傾角(jiao)、車(che)(che)(che)輪(lun)外傾角(jiao)和車(che)(che)(che)輪(lun)前(qian)束。其中(zhong)，車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)外傾角(jiao)和車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)前(qian)束要(yao)有適當的(de)配(pei)合，以保證汽車(che)(che)(che)的(de)轉向(xiang)輪(lun)無橫(heng)向(xiang)滑動(dong)的(de)純正(zheng)直線滾動(dong)。若兩者匹配(pei)不當時，車(che)(che)(che)輪(lun)就可能(neng)(neng)在直線行駛過程中(zhong)不做純滾動(dong)，產生(sheng)側向(xiang)滑移。當此現象過于嚴重時，將破壞(huai)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)附著條(tiao)件，喪失定向(xiang)行駛能(neng)(neng)力，引(yin)發交通事故并導致輪(lun)胎的(de)異常磨損(sun)。

用途：

　　動(dong)態前束調整(zheng)(zheng)儀，適用于(yu)汽車制造廠、汽車維修廠，用于(yu)動(dong)態測(ce)量車輛側滑量，并(bing)方便及時對前束角加以調整(zheng)(zheng)。

工作原理：

　　車(che)輛前(qian)左(zuo)(zuo)右(you)(you)輪(lun)分(fen)別置于(yu)左(zuo)(zuo)右(you)(you)兩對滾筒(tong)(tong)間(jian)，其中左(zuo)(zuo)邊一對滾筒(tong)(tong)為活動(dong)(dong)滾筒(tong)(tong)，可左(zuo)(zuo)右(you)(you)移動(dong)(dong)，車(che)輛方(fang)向(xiang)盤置于(yu)中間(jian)位置，當左(zuo)(zuo)右(you)(you)電機帶(dai)動(dong)(dong)滾筒(tong)(tong)轉動(dong)(dong)時，如(ru)車(che)輛存在側滑量，車(che)輪(lun)將推動(dong)(dong)活動(dong)(dong)滾筒(tong)(tong)靠左(zuo)(zuo)或靠右(you)(you)移動(dong)(dong)，滾筒(tong)(tong)側面擠壓力(li)通(tong)過力(li)傳感器由儀表(biao)顯示(shi)力(li)大小和方(fang)向(xiang)。

　　上述(shu)力大小與(yu)重量(liang)和側滑(hua)量(liang)有(you)關(guan)，對于(yu)同型號車輛，其擠壓(ya)力與(yu)側滑(hua)量(liang)有(you)對應(ying)關(guan)系，用(yong)戶(hu)可通過(guo)比(bi)對試(shi)驗獲得力與(yu)側滑(hua)量(liang)的對應(ying)關(guan)系曲線；在微(wei)調(diao)前束時，擠壓(ya)力處于(yu)正負交換變化時，調(diao)整即處于(yu)最(zui)佳位(wei)置(zhi)。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制(zhi)造廠作為調試設備使用。

　　2、結構新穎、實(shi)用，性(xing)價比(bi)高。

　　3、通過(guo)測量側滑力(li)反映前束和外傾角的配合(he)效果，靈敏度高。

　　4、連續轉動，動態調(diao)(diao)整前束(shu)，適(shi)合用作在(zai)線(xian)調(diao)(diao)試。

　　5、在(zai)動態下調整前束，按技術規(gui)范調整前束至綜合側(ce)滑力達到規(gui)定值。

　　6、設備安裝在側滑臺前，可(ke)保證一次性通過側滑量檢測。

　　本(ben)檢驗臺(tai)由(you)前束臺(tai)本(ben)體部、儀表(biao)、操作及控制(zhi)系(xi)統(tong)等各部組成。

技術參數：

　　1、軸(zhou)載質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范(fan)圍(wei)：0-1000N.

　　4、測量(liang)速度：5.1km/h

　　5、測量(liang)精度：2%