排(pai)放(fang)檢測(ce)(ce)底(di)盤測(ce)(ce)功機(ji)是在機(ji)動(dong)車排(pai)氣污染物排(pai)放(fang)工況法檢測(ce)(ce)時(shi)用(yong)于模擬車輛(liang)在道路實際行駛時(shi)的慣量(liang)和阻力(li)的專用(yong)計量(liang)設備。其主要測(ce)(ce)控量(liang)值(zhi)有力(li)（扭矩），速度，底(di)盤測(ce)(ce)功機(ji)基本慣量(liang)和加載(zai)滑(hua)行時(shi)間等。
底盤(pan)測功機是汽油車(che)、柴油車(che)在瞬態(tai)、穩態(tai)、加載減速(su)等工況下檢測各類排放(fang)環保性能的必備設備。
執行標準:HJ/T290-2006《汽(qi)油車(che)簡易(yi)瞬態(tai)工(gong)況法排(pai)氣(qi)污(wu)(wu)染物(wu)測量(liang)(liang)設(she)備技(ji)術(shu)(shu)要(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽(qi)油車(che)穩(wen)態(tai)工(gong)況法排(pai)氣(qi)污(wu)(wu)染物(wu)測量(liang)(liang)設(she)備技(ji)術(shu)(shu)要(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油車(che)加載減速工(gong)況法排(pai)氣(qi)煙度測量(liang)(liang)設(she)備技(ji)術(shu)(shu)要(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽(qi)車(che)底盤測功(gong)機》。
性能特(te)點：
◆機身采(cai)用(yong)鋼(gang)板(ban)折彎整體焊接機身、強度高、不變(bian)形、外形美觀；
◆功(gong)率(lv)吸(xi)收裝置(zhi)：采用風冷(leng)式電渦流機，吸(xi)收功(gong)率(lv)大，性能(neng)優(you)越；
◆滾筒(tong)表面采用硬(ying)質(zhi)合金(jin)等(deng)離(li)子(zi)噴涂，涂層強(qiang)度高(gao)，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾筒(tong)使(shi)用壽(shou)命長；輪胎與滾筒(tong)的附著(zhu)系(xi)數≥0.9，高(gao)附著(zhu)系(xi)數使(shi)輪胎與滾筒(tong)之間不產生滑移，能很精確檢測從車輪傳遞(di)測功(gong)機上的功(gong)率；
◆慣性(xing)飛輪與風冷電(dian)渦流(liu)機同軸，基(ji)本慣量準確，符(fu)合有關標準要求；
◆采用特殊電(dian)動機(ji)對系統(tong)進行預熱，噪(zao)聲小、轉(zhuan)動平穩，可與變頻器(qi)配(pei)合使用，進行無級變速(su)(su)，能準(zhun)確測量臺(tai)體寄(ji)生功率及對速(su)(su)度進行檢驗；
◆采用高精度(du)測力傳感(gan)器和(he)光電編碼(ma)器測速裝置，安裝方便、簡單，測試數據準確可靠(kao)；
◆采用多氣囊(nang)單梁(liang)整體導向舉升，舉升力(li)大，同步性好；
◆采用大小車輪檔位裝置，保證各種輪距車輛(liang)檢(jian)測時的(de)安全(quan)性。
技(ji)術參數：
