排(pai)放檢(jian)測(ce)(ce)(ce)底盤測(ce)(ce)(ce)功機(ji)(ji)是在機(ji)(ji)動(dong)車排(pai)氣污染物排(pai)放工況法檢(jian)測(ce)(ce)(ce)時(shi)用于模擬車輛在道路實際行駛時(shi)的慣(guan)量和阻(zu)力(li)的專(zhuan)用計量設(she)備。其主要測(ce)(ce)(ce)控量值有力(li)（扭(niu)矩(ju)），速(su)度，底盤測(ce)(ce)(ce)功機(ji)(ji)基本(ben)慣(guan)量和加載滑行時(shi)間(jian)等。
底(di)盤測功(gong)機是汽油車(che)、柴油車(che)在瞬(shun)態、穩態、加載減速等工況下(xia)檢測各類(lei)排放環保性能的必備設備。
執行標準:HJ/T290-2006《汽(qi)油(you)車簡易(yi)瞬(shun)態工(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)污染物測(ce)量設備技(ji)(ji)術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽(qi)油(you)車穩態工(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)污染物測(ce)量設備技(ji)(ji)術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油(you)車加(jia)載減速(su)工(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)煙度測(ce)量設備技(ji)(ji)術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽(qi)車底盤測(ce)功(gong)機(ji)》。
性能特點：
◆機身采用(yong)鋼板(ban)折彎整(zheng)體焊接機身、強度高(gao)、不變形(xing)、外形(xing)美(mei)觀；
◆功率吸收裝置：采(cai)用風(feng)冷式電渦流機(ji)，吸收功率大，性能優越(yue)；
◆滾(gun)筒表面(mian)采用硬質合金等離子(zi)噴涂，涂層強度(du)高(gao)，耐(nai)磨，硬度(du)≥HRC4.5，滾(gun)筒使用壽(shou)命長；輪胎(tai)與滾(gun)筒的(de)附著(zhu)系數(shu)≥0.9，高(gao)附著(zhu)系數(shu)使輪胎(tai)與滾(gun)筒之間(jian)不產(chan)生滑移，能很精確檢測(ce)從車輪傳遞測(ce)功機上的(de)功率；
◆慣性飛輪與風冷電渦流(liu)機同(tong)軸，基本慣量準(zhun)確，符合(he)有(you)關標準(zhun)要(yao)求(qiu)；
◆采用特殊(shu)電動機(ji)對系統進行預熱，噪聲小、轉動平穩，可(ke)與變(bian)頻(pin)器配(pei)合使用，進行無(wu)級(ji)變(bian)速，能(neng)準確測量臺體寄生功(gong)率及(ji)對速度(du)進行檢驗(yan)；
◆采用高精度(du)測(ce)(ce)力傳感器和光電編(bian)碼(ma)器測(ce)(ce)速裝(zhuang)置，安裝(zhuang)方便、簡單，測(ce)(ce)試數據(ju)準確可靠(kao)；
◆采用多氣囊單梁整體導(dao)向舉(ju)升(sheng)，舉(ju)升(sheng)力大，同步性好；
◆采用大(da)小車(che)(che)輪檔位(wei)裝置，保證各(ge)種(zhong)輪距車(che)(che)輛檢測時(shi)的安全性。
技術參數(shu)：
