排(pai)放檢(jian)測(ce)底盤測(ce)功機(ji)是(shi)在機(ji)動車(che)排(pai)氣污染物排(pai)放工況法(fa)檢(jian)測(ce)時用于模擬(ni)車(che)輛(liang)在道(dao)路(lu)實際行駛時的慣量(liang)和阻力(li)(li)的專用計量(liang)設備。其主要(yao)測(ce)控量(liang)值有力(li)(li)（扭矩(ju)），速度，底盤測(ce)功機(ji)基本(ben)慣量(liang)和加載滑行時間等。
底(di)盤測功機是汽(qi)油車(che)、柴(chai)油車(che)在瞬(shun)態(tai)、穩(wen)態(tai)、加載減速等工況下檢測各(ge)類排(pai)放(fang)環保(bao)性能的必(bi)備(bei)設備(bei)。
執行標準:HJ/T290-2006《汽(qi)(qi)油車(che)簡易瞬態(tai)工(gong)況法(fa)(fa)排氣污(wu)染(ran)物測(ce)量設(she)備技(ji)術要求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽(qi)(qi)油車(che)穩態(tai)工(gong)況法(fa)(fa)排氣污(wu)染(ran)物測(ce)量設(she)備技(ji)術要求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油車(che)加載減速工(gong)況法(fa)(fa)排氣煙(yan)度測(ce)量設(she)備技(ji)術要求(qiu)》；JT/T445-2008《汽(qi)(qi)車(che)底盤測(ce)功機》。
性能特點：
◆機(ji)身(shen)(shen)采(cai)用(yong)鋼(gang)板折彎整體焊(han)接機(ji)身(shen)(shen)、強(qiang)度高、不變形(xing)、外形(xing)美觀；
◆功(gong)率(lv)吸收(shou)(shou)裝(zhuang)置：采用風(feng)冷式電渦流機，吸收(shou)(shou)功(gong)率(lv)大，性能優越(yue)；
◆滾筒(tong)(tong)表(biao)面采用硬質合金(jin)等離子噴涂(tu)(tu)，涂(tu)(tu)層強度(du)高，耐磨，硬度(du)≥HRC4.5，滾筒(tong)(tong)使(shi)用壽命長(chang)；輪(lun)胎(tai)與滾筒(tong)(tong)的(de)(de)附著系數(shu)≥0.9，高附著系數(shu)使(shi)輪(lun)胎(tai)與滾筒(tong)(tong)之間不產(chan)生(sheng)滑移，能很精確檢測從(cong)車輪(lun)傳(chuan)遞測功(gong)機上的(de)(de)功(gong)率；
◆慣性飛輪與風冷電渦流機同軸，基(ji)本慣量(liang)準確，符合有關(guan)標準要求；
◆采用(yong)特殊電(dian)動機對(dui)系統進行預熱，噪聲小、轉動平穩，可(ke)與變頻器(qi)配合使用(yong)，進行無級變速(su)，能準確(que)測量臺體寄生功率及(ji)對(dui)速(su)度進行檢驗；
◆采用高精度測力傳感器和光電編碼器測速裝(zhuang)置，安裝(zhuang)方(fang)便、簡(jian)單，測試(shi)數據準(zhun)確可靠；
◆采用(yong)多(duo)氣囊單梁整體導向舉升，舉升力大(da)，同步性好；
◆采用大(da)小車輪(lun)檔位裝置，保證各(ge)種輪(lun)距車輛檢測時的安全(quan)性(xing)。
技術參數：
