概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉向輪(lun)的(de)定(ding)(ding)位角(jiao)(jiao)(jiao)包含四個(ge)內容：主銷內傾角(jiao)(jiao)(jiao)、主銷后傾角(jiao)(jiao)(jiao)、車(che)輪(lun)外(wai)傾角(jiao)(jiao)(jiao)和(he)車(che)輪(lun)前(qian)束。其中，車(che)輪(lun)的(de)外(wai)傾角(jiao)(jiao)(jiao)和(he)車(che)輪(lun)的(de)前(qian)束要有(you)適當(dang)的(de)配合(he)，以(yi)保證汽車(che)的(de)轉向輪(lun)無橫向滑動(dong)的(de)純正(zheng)直線滾動(dong)。若兩者匹配不(bu)當(dang)時，車(che)輪(lun)就可能在直線行(xing)駛過(guo)程中不(bu)做純滾動(dong)，產生側向滑移。當(dang)此現象過(guo)于(yu)嚴(yan)重時，將破壞車(che)輪(lun)的(de)附著條件，喪(sang)失定(ding)(ding)向行(xing)駛能力，引發交通事故并導(dao)致輪(lun)胎的(de)異(yi)常磨損(sun)。

用途：

　　動(dong)態(tai)前束調整(zheng)儀，適用于汽車(che)制造廠、汽車(che)維修廠，用于動(dong)態(tai)測量車(che)輛側滑量，并方便及時對前束角(jiao)加以調整(zheng)。

工作原理：

　　車(che)(che)(che)輛前左(zuo)(zuo)(zuo)右輪分別置(zhi)于左(zuo)(zuo)(zuo)右兩對(dui)滾筒間，其中(zhong)(zhong)左(zuo)(zuo)(zuo)邊一對(dui)滾筒為活動(dong)(dong)滾筒，可左(zuo)(zuo)(zuo)右移動(dong)(dong)，車(che)(che)(che)輛方(fang)向盤置(zhi)于中(zhong)(zhong)間位置(zhi)，當左(zuo)(zuo)(zuo)右電機帶動(dong)(dong)滾筒轉動(dong)(dong)時，如(ru)車(che)(che)(che)輛存在側滑量(liang)，車(che)(che)(che)輪將推動(dong)(dong)活動(dong)(dong)滾筒靠左(zuo)(zuo)(zuo)或靠右移動(dong)(dong)，滾筒側面(mian)擠壓力通過力傳感器由儀表顯示力大小和方(fang)向。

　　上述力(li)(li)(li)大小與重量和側(ce)滑(hua)量有關，對于(yu)同型號車輛，其(qi)擠(ji)壓力(li)(li)(li)與側(ce)滑(hua)量有對應(ying)關系，用戶(hu)可通過比對試驗獲得力(li)(li)(li)與側(ce)滑(hua)量的對應(ying)關系曲線；在微調前束時(shi)，擠(ji)壓力(li)(li)(li)處于(yu)正負交換變化時(shi)，調整(zheng)即處于(yu)最佳位置。

主要特點：

　　1、適(shi)合汽車(che)(che)（小車(che)(che)型）制造廠作(zuo)為調試設備使用。

　　2、結構新穎、實用，性價比高。

　　3、通過(guo)測量側滑力反映(ying)前(qian)束和(he)外傾角的配(pei)合(he)效(xiao)果(guo)，靈敏度(du)高。

　　4、連續轉動，動態(tai)調(diao)整前束，適合用作在線調(diao)試。

　　5、在動態下調(diao)整(zheng)前束，按技(ji)術規(gui)范調(diao)整(zheng)前束至綜合側滑力達到(dao)規(gui)定值(zhi)。

　　6、設(she)備安裝(zhuang)在側(ce)滑臺前(qian)，可保證一次性通過(guo)側(ce)滑量檢測(ce)。

　　本(ben)檢驗臺(tai)由(you)前束臺(tai)本(ben)體部、儀表、操作及(ji)控制系統(tong)等各部組成(cheng)。

技術參數：

　　1、軸載質量：2000kg

　　2、滾筒尺(chi)寸：Ф190×700

　　3、測力范(fan)圍：0-1000N.

　　4、測量(liang)速度：5.1km/h

　　5、測量精度(du)：2%