排(pai)放檢測底盤測功機(ji)(ji)是在(zai)機(ji)(ji)動車排(pai)氣污染(ran)物排(pai)放工況法檢測時用于模擬(ni)車輛(liang)在(zai)道(dao)路實際(ji)行駛時的慣(guan)量(liang)(liang)(liang)和阻力(li)的專用計量(liang)(liang)(liang)設(she)備。其主要測控(kong)量(liang)(liang)(liang)值有力(li)（扭(niu)矩(ju)），速(su)度，底盤測功機(ji)(ji)基本慣(guan)量(liang)(liang)(liang)和加載滑行時間等。
底盤測(ce)功機(ji)是汽油車(che)、柴(chai)油車(che)在瞬態(tai)、穩(wen)態(tai)、加載(zai)減(jian)速等工況下檢測(ce)各類(lei)排(pai)放(fang)環保性能的必備設備。
執行標準:HJ/T290-2006《汽油車(che)簡易瞬態工(gong)況(kuang)法(fa)排氣污染物測(ce)量(liang)設(she)(she)備技術(shu)要(yao)求》；HJ/T291-2006《汽油車(che)穩態工(gong)況(kuang)法(fa)排氣污染物測(ce)量(liang)設(she)(she)備技術(shu)要(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油車(che)加載減(jian)速(su)工(gong)況(kuang)法(fa)排氣煙度測(ce)量(liang)設(she)(she)備技術(shu)要(yao)求》；JT/T445-2008《汽車(che)底盤測(ce)功機》。
性(xing)能特(te)點：
◆機身采用鋼板折彎整體(ti)焊接機身、強度高、不變形(xing)(xing)、外形(xing)(xing)美觀；
◆功率(lv)吸收裝置：采用風冷式電渦流(liu)機(ji)，吸收功率(lv)大，性能(neng)優越；
◆滾(gun)筒表(biao)面(mian)采用(yong)硬(ying)質(zhi)合金(jin)等離(li)子噴涂，涂層強度高，耐磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾(gun)筒使用(yong)壽命(ming)長；輪胎與滾(gun)筒的(de)附著(zhu)系數≥0.9，高附著(zhu)系數使輪胎與滾(gun)筒之間不產生滑移，能很精確(que)檢測從(cong)車(che)輪傳(chuan)遞(di)測功機上(shang)的(de)功率；
◆慣(guan)性飛輪與風冷電渦流機同(tong)軸，基(ji)本慣(guan)量準確，符(fu)合有關標準要求(qiu)；
◆采用特(te)殊(shu)電(dian)動機對(dui)系統進行預熱，噪聲小(xiao)、轉動平穩，可與變(bian)頻器配(pei)合使用，進行無級變(bian)速，能(neng)準(zhun)確測量臺體寄生功(gong)率(lv)及對(dui)速度進行檢驗；
◆采用高精度測力傳感(gan)器(qi)和光電編(bian)碼器(qi)測速裝置，安裝方便(bian)、簡單，測試數據準確可靠(kao)；
◆采用多氣(qi)囊單(dan)梁整體(ti)導(dao)向舉(ju)升(sheng)，舉(ju)升(sheng)力(li)大，同步性好；
◆采用(yong)大小車(che)輪檔位裝置，保證各種輪距車(che)輛檢測時的安全性(xing)。
技術參數(shu)：
