用于分別(bie)測量機動車輛前后(或(huo)左右)軸(zhou)(zhou)(或(huo)輪(lun))荷分布情況的(de)(de)稱重(zhong)(zhong)儀器,通常與制動檢驗臺配對使用,通過稱重(zhong)(zhong)量,計算各軸(zhou)(zhou)及整車的(de)(de)制動效(xiao)能,衡量被(bei)檢汽(qi)車制動力是否符合(he)應大(da)于軸(zhou)(zhou)重(zhong)(zhong)60%的(de)(de)標準。
主要特(te)點:
1 機身采用鋼板彎折整體焊接(jie)結構、強度高、外形美觀;設備(bei)表面采用靜電噴涂(tu),亮度高,抗腐(fu)蝕,堅固(gu)耐磨,使用壽命。
2 采用高精(jing)度傳感器,測量(liang)精(jing)度高,數(shu)據準確可靠;
3 承重板支撐結構合理(li),免維護,長期使(shi)用能保(bao)持設備測量精度。
技術(shu)參數: