排放(fang)(fang)檢測(ce)(ce)(ce)底盤(pan)測(ce)(ce)(ce)功(gong)機(ji)是在機(ji)動車排氣污染物排放(fang)(fang)工(gong)況法檢測(ce)(ce)(ce)時(shi)(shi)用(yong)于模擬車輛(liang)在道路實際行(xing)駛時(shi)(shi)的慣(guan)量(liang)(liang)(liang)和(he)阻力的專(zhuan)用(yong)計(ji)量(liang)(liang)(liang)設(she)備。其主要測(ce)(ce)(ce)控(kong)量(liang)(liang)(liang)值(zhi)有力（扭矩），速(su)度，底盤(pan)測(ce)(ce)(ce)功(gong)機(ji)基本慣(guan)量(liang)(liang)(liang)和(he)加(jia)載滑行(xing)時(shi)(shi)間(jian)等。
底(di)盤(pan)測(ce)功機是汽油車(che)、柴油車(che)在瞬態(tai)、穩態(tai)、加載減(jian)速等工(gong)況(kuang)下檢測(ce)各(ge)類排放環保(bao)性(xing)能(neng)的必備設備。
執行(xing)標(biao)準:HJ/T290-2006《汽油(you)車(che)(che)簡(jian)易(yi)瞬態(tai)工(gong)(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)污染物(wu)測量(liang)設(she)備(bei)(bei)技(ji)術(shu)(shu)要求(qiu)(qiu)(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油(you)車(che)(che)穩態(tai)工(gong)(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)污染物(wu)測量(liang)設(she)備(bei)(bei)技(ji)術(shu)(shu)要求(qiu)(qiu)(qiu)》；HJ/T292-2006《柴(chai)油(you)車(che)(che)加載減速工(gong)(gong)況(kuang)法排(pai)氣(qi)煙度(du)測量(liang)設(she)備(bei)(bei)技(ji)術(shu)(shu)要求(qiu)(qiu)(qiu)》；JT/T445-2008《汽車(che)(che)底盤測功機(ji)》。
性能特(te)點：
◆機身(shen)采(cai)用鋼(gang)板折彎整(zheng)體焊接機身(shen)、強度高、不變形、外形美觀；
◆功(gong)率(lv)吸收(shou)裝置：采用風冷式電渦流機，吸收(shou)功(gong)率(lv)大，性能優越；
◆滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)表面采用(yong)硬質合金等離(li)子噴涂，涂層(ceng)強度高，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)使用(yong)壽命長；輪(lun)胎與滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)的附(fu)著(zhu)系(xi)數≥0.9，高附(fu)著(zhu)系(xi)數使輪(lun)胎與滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)之間不產生滑移，能(neng)很精確檢測從車輪(lun)傳(chuan)遞(di)測功機(ji)上(shang)的功率；
◆慣性飛輪與風冷電渦流(liu)機同(tong)軸，基(ji)本慣量準(zhun)確，符(fu)合有(you)關標準(zhun)要求(qiu)；
◆采用特殊電動(dong)機對(dui)系統(tong)進行(xing)預熱(re)，噪聲(sheng)小、轉動(dong)平穩，可與(yu)變(bian)頻器配合使用，進行(xing)無級變(bian)速，能準確測量(liang)臺體寄生功率及對(dui)速度(du)進行(xing)檢(jian)驗；
◆采用高精度測力傳感(gan)器和(he)光電編碼器測速裝(zhuang)置，安裝(zhuang)方便、簡單，測試(shi)數據準(zhun)確可靠(kao)；
◆采用多氣(qi)囊單(dan)梁整體導向舉(ju)升，舉(ju)升力大，同步性(xing)好；
◆采用大小車輪檔位裝置，保(bao)證(zheng)各種輪距(ju)車輛檢測時的安全(quan)性。
技術參(can)數：
