用于分(fen)別測量(liang)(liang)機動車(che)輛前后（或左右）軸(zhou)（或輪）荷分(fen)布情況的(de)稱重(zhong)儀(yi)器(qi)，通常與(yu)制動檢(jian)驗臺配(pei)對使用，通過稱重(zhong)量(liang)(liang)，計算各軸(zhou)及整車(che)的(de)制動效(xiao)能，衡量(liang)(liang)被檢(jian)汽(qi)車(che)制動力是否符合應大(da)于軸(zhou)重(zhong)60%的(de)標準。
主要(yao)特點：
1 機身采用(yong)鋼板彎折整體焊接結構(gou)、強度(du)高(gao)、外形美觀；設備表面(mian)采用(yong)靜電噴涂，亮度(du)高(gao)，抗腐蝕，堅(jian)固(gu)耐(nai)磨，使用(yong)壽命。
2 采用高(gao)精(jing)度傳感(gan)器，測量精(jing)度高(gao)，數據準(zhun)確可(ke)靠(kao)；
3 承重板支撐結構(gou)合理，免維護，長(chang)期使用能(neng)保持設(she)備測(ce)量精度。
技(ji)術參數：
