用于分(fen)別測量(liang)機(ji)動(dong)車輛(liang)前后(hou)（或(huo)(huo)左右）軸（或(huo)(huo)輪）荷分(fen)布情(qing)況的(de)稱(cheng)重(zhong)(zhong)儀器(qi)，通常與制動(dong)檢驗臺(tai)配對使用，通過(guo)稱(cheng)重(zhong)(zhong)量(liang)，計算各軸及整車的(de)制動(dong)效(xiao)能，衡量(liang)被檢汽車制動(dong)力(li)是否符合應(ying)大于軸重(zhong)(zhong)60%的(de)標準。
主要(yao)特點：
1 機身(shen)采(cai)用(yong)鋼(gang)板彎折整體(ti)焊接結構、強度高、外(wai)形美觀；設(she)備表面(mian)采(cai)用(yong)靜(jing)電噴涂，亮度高，抗腐蝕，堅固耐(nai)磨(mo)，使(shi)用(yong)壽(shou)命。
2 采用高(gao)精度(du)傳感器，測量(liang)精度(du)高(gao)，數據準確可(ke)靠；
3 承重(zhong)板支撐結構合理，免(mian)維護(hu)，長期使用能保(bao)持設備測量精(jing)度(du)。
技術參數：
