排(pai)放檢測(ce)(ce)底(di)盤(pan)測(ce)(ce)功(gong)機(ji)是(shi)在機(ji)動車(che)排(pai)氣污(wu)染物排(pai)放工況法檢測(ce)(ce)時用于模擬車(che)輛(liang)在道路實際行駛(shi)時的(de)慣量和阻力(li)的(de)專用計量設備。其主要測(ce)(ce)控量值有(you)力(li)（扭矩），速度，底(di)盤(pan)測(ce)(ce)功(gong)機(ji)基本(ben)慣量和加載滑行時間等。
底(di)盤(pan)測功(gong)機(ji)是汽油車、柴油車在瞬態、穩態、加載減速等工(gong)況下(xia)檢(jian)測各(ge)類排放環保性能(neng)的必(bi)備設備。
執行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽(qi)油(you)車(che)(che)簡易瞬態(tai)工(gong)(gong)況(kuang)法排氣(qi)污染物(wu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)設備技術(shu)要(yao)求》；HJ/T291-2006《汽(qi)油(you)車(che)(che)穩態(tai)工(gong)(gong)況(kuang)法排氣(qi)污染物(wu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)設備技術(shu)要(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油(you)車(che)(che)加載減(jian)速工(gong)(gong)況(kuang)法排氣(qi)煙(yan)度測(ce)(ce)量(liang)(liang)設備技術(shu)要(yao)求》；JT/T445-2008《汽(qi)車(che)(che)底盤測(ce)(ce)功機(ji)》。
性能(neng)特點：
◆機身(shen)采用(yong)鋼(gang)板折彎整體焊(han)接機身(shen)、強度高、不變形、外(wai)形美觀；
◆功率(lv)吸收(shou)裝置：采用風(feng)冷式電渦(wo)流(liu)機(ji)，吸收(shou)功率(lv)大，性能(neng)優越；
◆滾(gun)(gun)筒(tong)表面采用(yong)硬質(zhi)合金(jin)等離子(zi)噴(pen)涂(tu)，涂(tu)層強度(du)高(gao)，耐磨，硬度(du)≥HRC4.5，滾(gun)(gun)筒(tong)使(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)；輪胎與滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)附著系數(shu)(shu)≥0.9，高(gao)附著系數(shu)(shu)使(shi)輪胎與滾(gun)(gun)筒(tong)之(zhi)間不產生滑移(yi)，能很(hen)精確(que)檢測從(cong)車輪傳遞測功機上(shang)的(de)功率；
◆慣性(xing)飛輪與風冷電渦流機同軸，基本慣量準確，符合有關標(biao)準要求；
◆采用(yong)特殊電動機對系統(tong)進(jin)行預熱(re)，噪聲(sheng)小、轉(zhuan)動平穩，可與變頻器配合使用(yong)，進(jin)行無級(ji)變速，能準確(que)測量臺體(ti)寄生功率及(ji)對速度(du)進(jin)行檢驗(yan)；
◆采用高精度(du)測力傳感器和光電(dian)編碼器測速(su)裝置(zhi)，安裝方便、簡單，測試數據準確可靠；
◆采用(yong)多氣囊單(dan)梁整體導向舉升，舉升力大(da)，同步(bu)性好；
◆采用大小(xiao)車輪檔位裝置，保證各種輪距(ju)車輛(liang)檢測時的安全性。
技術參數：
