概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)的(de)(de)定位(wei)角(jiao)(jiao)(jiao)包(bao)含四個內容：主銷(xiao)內傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)(jiao)、主銷(xiao)后(hou)傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)(jiao)、車(che)輪(lun)外傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)(jiao)和(he)車(che)輪(lun)前束。其中，車(che)輪(lun)的(de)(de)外傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)(jiao)和(he)車(che)輪(lun)的(de)(de)前束要有適當(dang)的(de)(de)配(pei)合(he)，以保(bao)證汽(qi)車(che)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)無橫向(xiang)滑動(dong)的(de)(de)純正(zheng)直(zhi)線滾動(dong)。若兩者匹配(pei)不(bu)當(dang)時(shi)，車(che)輪(lun)就可能(neng)在直(zhi)線行駛(shi)(shi)過(guo)程中不(bu)做純滾動(dong)，產生側向(xiang)滑移。當(dang)此現象過(guo)于(yu)嚴重時(shi)，將(jiang)破壞車(che)輪(lun)的(de)(de)附著條件，喪失定向(xiang)行駛(shi)(shi)能(neng)力，引發交通事故并導(dao)致輪(lun)胎的(de)(de)異常磨損。

用途：

　　動態前(qian)束調整儀，適用于(yu)汽(qi)車制造(zao)廠、汽(qi)車維修廠，用于(yu)動態測量車輛側(ce)滑量，并方(fang)便及時對前(qian)束角加以調整。

工作原理：

　　車輛前(qian)左右(you)(you)輪分別置于(yu)左右(you)(you)兩對滾筒(tong)間(jian)，其中(zhong)左邊一(yi)對滾筒(tong)為活動(dong)(dong)滾筒(tong)，可左右(you)(you)移(yi)動(dong)(dong)，車輛方(fang)向盤置于(yu)中(zhong)間(jian)位置，當左右(you)(you)電機帶動(dong)(dong)滾筒(tong)轉動(dong)(dong)時，如車輛存(cun)在側滑量，車輪將推動(dong)(dong)活動(dong)(dong)滾筒(tong)靠左或靠右(you)(you)移(yi)動(dong)(dong)，滾筒(tong)側面擠壓力通過力傳感(gan)器由(you)儀表顯(xian)示力大小和方(fang)向。

　　上述(shu)力大小與(yu)(yu)重量(liang)和(he)側滑(hua)量(liang)有關(guan)，對于(yu)同型號(hao)車輛，其擠壓力與(yu)(yu)側滑(hua)量(liang)有對應關(guan)系，用戶可通過比(bi)對試驗獲得(de)力與(yu)(yu)側滑(hua)量(liang)的(de)對應關(guan)系曲(qu)線；在微(wei)調(diao)前(qian)束時，擠壓力處于(yu)正(zheng)負(fu)交換(huan)變化時，調(diao)整(zheng)即處于(yu)最佳位(wei)置。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制造廠作(zuo)為調試(shi)設備使用(yong)。

　　2、結構新穎、實用，性價比高(gao)。

　　3、通過(guo)測量側滑力(li)反映前束和外傾角的配合效果，靈敏度高。

　　4、連續轉動，動態調整前束，適合(he)用作在線調試(shi)。

　　5、在(zai)動態下(xia)調(diao)整前(qian)束，按(an)技術規(gui)范調(diao)整前(qian)束至(zhi)綜合(he)側滑力達到規(gui)定值。

　　6、設備(bei)安裝在側滑臺(tai)前，可保證一次性(xing)通過側滑量(liang)檢測(ce)。

　　本檢驗臺(tai)由前束臺(tai)本體部、儀表、操作及控制系統等各(ge)部組(zu)成。

技術參數：

　　1、軸載質(zhi)量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范(fan)圍：0-1000N.

　　4、測(ce)量(liang)速度(du)：5.1km/h

　　5、測量精度：2%