用(yong)于分別測(ce)量(liang)機動車輛前(qian)后（或(huo)左右）軸（或(huo)輪）荷分布情況的(de)稱重(zhong)儀器，通(tong)(tong)常與制動檢驗臺(tai)配對使用(yong)，通(tong)(tong)過稱重(zhong)量(liang)，計算各軸及整車的(de)制動效能(neng)，衡量(liang)被檢汽車制動力是否符合應(ying)大于軸重(zhong)60%的(de)標(biao)準。
主要特點：
1 機身采用鋼板彎折整體焊接結構、強度高(gao)(gao)、外形美觀；設備表面采用靜(jing)電噴涂，亮度高(gao)(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨(mo)，使(shi)用壽命。
2 采用高精(jing)度(du)傳感(gan)器，測量精(jing)度(du)高，數據準確可靠；
3 承重(zhong)板支撐結構合理(li)，免維護(hu)，長期(qi)使用能保持設備測(ce)量精度。
技術參數：
