概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)的定(ding)(ding)位角(jiao)包含(han)四個內容(rong)：主銷(xiao)內傾角(jiao)、主銷(xiao)后傾角(jiao)、車(che)輪(lun)外傾角(jiao)和車(che)輪(lun)前束。其中(zhong)，車(che)輪(lun)的外傾角(jiao)和車(che)輪(lun)的前束要(yao)有適當的配(pei)合(he)，以(yi)保證汽車(che)的轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)無橫向(xiang)滑動的純正直線滾動。若(ruo)兩者匹配(pei)不(bu)當時，車(che)輪(lun)就可能在直線行駛(shi)過(guo)程中(zhong)不(bu)做純滾動，產生側(ce)向(xiang)滑移。當此現(xian)象過(guo)于嚴重(zhong)時，將破壞車(che)輪(lun)的附著條件，喪(sang)失(shi)定(ding)(ding)向(xiang)行駛(shi)能力，引發(fa)交通事故(gu)并導致(zhi)輪(lun)胎的異常磨(mo)損。

用途：

　　動(dong)態前束(shu)(shu)調(diao)整(zheng)儀，適(shi)用于汽車(che)制造廠(chang)、汽車(che)維修廠(chang)，用于動(dong)態測量車(che)輛側滑量，并方(fang)便及時對(dui)前束(shu)(shu)角加以調(diao)整(zheng)。

工作原理：

　　車(che)(che)(che)輛前左(zuo)右輪分別置(zhi)于左(zuo)右兩對(dui)滾(gun)(gun)筒(tong)間，其中左(zuo)邊(bian)一對(dui)滾(gun)(gun)筒(tong)為活動滾(gun)(gun)筒(tong)，可左(zuo)右移動，車(che)(che)(che)輛方向(xiang)盤置(zhi)于中間位置(zhi)，當左(zuo)右電(dian)機(ji)帶動滾(gun)(gun)筒(tong)轉(zhuan)動時，如車(che)(che)(che)輛存在側滑量(liang)，車(che)(che)(che)輪將(jiang)推(tui)動活動滾(gun)(gun)筒(tong)靠左(zuo)或靠右移動，滾(gun)(gun)筒(tong)側面(mian)擠(ji)壓力通(tong)過力傳感(gan)器由儀表顯示力大小和方向(xiang)。

　　上(shang)述力(li)大小與重量和(he)側(ce)(ce)滑(hua)量有關，對于(yu)同型號車輛，其擠壓力(li)與側(ce)(ce)滑(hua)量有對應關系，用戶可通(tong)過比對試(shi)驗獲得力(li)與側(ce)(ce)滑(hua)量的(de)對應關系曲(qu)線；在微(wei)調(diao)前(qian)束時，擠壓力(li)處于(yu)正負交(jiao)換(huan)變(bian)化時，調(diao)整即處于(yu)最佳(jia)位(wei)置(zhi)。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制造廠作為調試設備使(shi)用(yong)。

　　2、結構(gou)新穎、實(shi)用，性價比高。

　　3、通過測(ce)量側滑力反映前束和外(wai)傾角(jiao)的配合(he)效果，靈敏(min)度高。

　　4、連(lian)續轉動，動態(tai)調整前(qian)束，適合用作在線(xian)調試。

　　5、在(zai)動態下(xia)調(diao)整前束(shu)，按技術規范調(diao)整前束(shu)至綜合(he)側滑(hua)力達到規定值。

　　6、設(she)備安裝在側滑(hua)臺前(qian)，可保證一次性通過側滑(hua)量(liang)檢(jian)測(ce)。

　　本檢驗臺由前束臺本體部、儀表(biao)、操作(zuo)及控制系統等各部組成(cheng)。

技術參數：

　　1、軸載質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸(cun)：Ф190×700

　　3、測力(li)范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測(ce)量精(jing)度：2%