用于分(fen)別測量機動車輛前后（或(huo)(huo)左右）軸(zhou)(zhou)（或(huo)(huo)輪）荷分(fen)布情況的(de)(de)稱重儀器，通常(chang)與制(zhi)動檢(jian)驗(yan)臺(tai)配對使(shi)用，通過稱重量，計算各軸(zhou)(zhou)及(ji)整車的(de)(de)制(zhi)動效(xiao)能(neng)，衡量被檢(jian)汽車制(zhi)動力是否(fou)符合應大(da)于軸(zhou)(zhou)重60%的(de)(de)標(biao)準。
主要特點：
1 機身采(cai)用(yong)鋼板彎折整(zheng)體焊接(jie)結構、強(qiang)度(du)高、外形(xing)美觀(guan)；設備(bei)表(biao)面采(cai)用(yong)靜電噴涂(tu)，亮度(du)高，抗(kang)腐蝕，堅固耐磨，使(shi)用(yong)壽命。
2 采用(yong)高(gao)精度傳感器，測量精度高(gao)，數(shu)據準(zhun)確可靠(kao)；
3 承重板支(zhi)撐結構合理，免維(wei)護，長期使(shi)用能保持(chi)設備(bei)測(ce)量精度。
技(ji)術參數：
