用(yong)于(yu)分別測(ce)量(liang)機動車(che)輛前后（或左(zuo)右）軸(zhou)（或輪）荷分布情(qing)況的(de)稱重(zhong)儀器，通(tong)常與制(zhi)動檢驗臺配對使用(yong)，通(tong)過(guo)稱重(zhong)量(liang)，計算各軸(zhou)及整車(che)的(de)制(zhi)動效能，衡量(liang)被檢汽車(che)制(zhi)動力是否符(fu)合應大(da)于(yu)軸(zhou)重(zhong)60%的(de)標(biao)準。
主要特點：
1 機(ji)身采用鋼板(ban)彎(wan)折整(zheng)體(ti)焊(han)接結構、強度高(gao)、外(wai)形美觀；設備表面采用靜電(dian)噴(pen)涂，亮度高(gao)，抗腐(fu)蝕，堅(jian)固耐磨(mo)，使用壽命。
2 采(cai)用高(gao)精(jing)度傳(chuan)感器，測量精(jing)度高(gao)，數據準確可靠(kao)；
3 承重(zhong)板支撐結構合(he)理，免維護(hu)，長期使用能保持設(she)備(bei)測量(liang)精度。
技(ji)術參數：
