概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉向輪(lun)(lun)的(de)定位角包(bao)含四個內容：主銷(xiao)(xiao)內傾角、主銷(xiao)(xiao)后傾角、車(che)輪(lun)(lun)外傾角和車(che)輪(lun)(lun)前(qian)束。其中，車(che)輪(lun)(lun)的(de)外傾角和車(che)輪(lun)(lun)的(de)前(qian)束要有適當(dang)的(de)配合(he)，以保證(zheng)汽車(che)的(de)轉向輪(lun)(lun)無橫向滑動的(de)純正直線滾動。若兩(liang)者匹配不當(dang)時，車(che)輪(lun)(lun)就可能(neng)在直線行駛過程(cheng)中不做純滾動，產(chan)生側向滑移。當(dang)此現象過于嚴重時，將破壞車(che)輪(lun)(lun)的(de)附(fu)著條件，喪失定向行駛能(neng)力(li)，引發(fa)交通事(shi)故(gu)并導致輪(lun)(lun)胎的(de)異常磨(mo)損。

用途：

　　動(dong)態前束(shu)調整儀，適用(yong)于汽(qi)車(che)(che)制造廠、汽(qi)車(che)(che)維修廠，用(yong)于動(dong)態測量(liang)車(che)(che)輛側滑量(liang)，并方便及時對前束(shu)角加(jia)以(yi)調整。

工作原理：

　　車(che)輛前左右(you)輪(lun)分別置(zhi)于左右(you)兩(liang)對滾(gun)筒間(jian)，其中(zhong)左邊一對滾(gun)筒為活動(dong)滾(gun)筒，可(ke)左右(you)移(yi)動(dong)，車(che)輛方向(xiang)盤置(zhi)于中(zhong)間(jian)位置(zhi)，當左右(you)電機帶動(dong)滾(gun)筒轉動(dong)時，如車(che)輛存(cun)在側滑量(liang)，車(che)輪(lun)將推(tui)動(dong)活動(dong)滾(gun)筒靠左或靠右(you)移(yi)動(dong)，滾(gun)筒側面擠(ji)壓力(li)通過力(li)傳感器(qi)由儀表顯示力(li)大小和方向(xiang)。

　　上述力(li)大小與(yu)重(zhong)量(liang)和(he)側(ce)(ce)滑(hua)(hua)量(liang)有關，對(dui)(dui)于(yu)同型號車(che)輛，其擠壓力(li)與(yu)側(ce)(ce)滑(hua)(hua)量(liang)有對(dui)(dui)應(ying)關系，用戶可通過(guo)比對(dui)(dui)試驗(yan)獲(huo)得力(li)與(yu)側(ce)(ce)滑(hua)(hua)量(liang)的對(dui)(dui)應(ying)關系曲(qu)線；在(zai)微調前(qian)束時，擠壓力(li)處(chu)于(yu)正負交換(huan)變化時，調整即處(chu)于(yu)最佳位置(zhi)。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型(xing)）制造(zao)廠(chang)作(zuo)為調試設備使(shi)用(yong)。

　　2、結構新穎、實用，性價比(bi)高。

　　3、通過測量側滑力反映前束(shu)和外傾(qing)角(jiao)的配合效果，靈敏度高。

　　4、連(lian)續轉動(dong)，動(dong)態調(diao)整前束，適合用作在線調(diao)試。

　　5、在動態下調整前束，按技術規范調整前束至綜合(he)側(ce)滑力(li)達到(dao)規定值。

　　6、設(she)備安裝在側(ce)滑臺(tai)前(qian)，可保證(zheng)一次性通過側(ce)滑量(liang)檢測。

　　本(ben)檢驗臺由前束臺本(ben)體部(bu)、儀表、操作及(ji)控(kong)制(zhi)系(xi)統等各部(bu)組成。

技術參數：

　　1、軸(zhou)載質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸(cun)：Ф190×700

　　3、測力范圍(wei)：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測(ce)量精度：2%