排(pai)放檢測底(di)盤測功機(ji)(ji)是在(zai)機(ji)(ji)動車排(pai)氣(qi)污染物(wu)排(pai)放工況法檢測時(shi)用于模擬車輛在(zai)道(dao)路實際(ji)行駛(shi)時(shi)的慣(guan)量(liang)和阻力的專(zhuan)用計量(liang)設備。其(qi)主要測控(kong)量(liang)值有力（扭(niu)矩），速度(du)，底(di)盤測功機(ji)(ji)基本慣(guan)量(liang)和加載滑(hua)行時(shi)間等(deng)。
底盤(pan)測(ce)功機是汽(qi)油(you)車、柴油(you)車在瞬態(tai)、穩態(tai)、加載(zai)減速(su)等(deng)工(gong)況(kuang)下(xia)檢測(ce)各類(lei)排放環保性(xing)能(neng)的必備設備。
執行(xing)標準:HJ/T290-2006《汽油車簡(jian)易瞬態工(gong)(gong)況法排(pai)氣污染(ran)物測量設備技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油車穩(wen)態工(gong)(gong)況法排(pai)氣污染(ran)物測量設備技術要(yao)求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油車加載減速工(gong)(gong)況法排(pai)氣煙(yan)度測量設備技術要(yao)求(qiu)》；JT/T445-2008《汽車底盤測功機》。
性能特點(dian)：
◆機身采用鋼(gang)板折彎(wan)整體焊接機身、強(qiang)度高、不變形、外形美觀；
◆功率吸收裝置(zhi)：采用(yong)風冷(leng)式電渦流機，吸收功率大，性能(neng)優越；
◆滾筒表面采用(yong)硬(ying)質(zhi)合金等(deng)離子噴涂，涂層強度(du)高，耐磨，硬(ying)度(du)≥HRC4.5，滾筒使用(yong)壽命長；輪胎與滾筒的(de)附(fu)著(zhu)系(xi)數(shu)≥0.9，高附(fu)著(zhu)系(xi)數(shu)使輪胎與滾筒之間不產(chan)生(sheng)滑(hua)移(yi)，能(neng)很精(jing)確(que)檢測從車輪傳遞(di)測功機(ji)上的(de)功率；
◆慣性(xing)飛輪與(yu)風冷電渦流機同軸，基本慣量準確，符(fu)合有關標準要(yao)求(qiu)；
◆采用特殊(shu)電動機對(dui)系統進行(xing)預熱，噪聲(sheng)小(xiao)、轉(zhuan)動平穩，可與變(bian)頻器(qi)配合使用，進行(xing)無級變(bian)速，能準(zhun)確測量臺體寄生(sheng)功率(lv)及對(dui)速度進行(xing)檢驗；
◆采(cai)用高精度測(ce)力傳感器和光電(dian)編碼器測(ce)速裝置(zhi)，安(an)裝方(fang)便(bian)、簡單，測(ce)試數據準確可靠(kao)；
◆采(cai)用多氣囊單梁(liang)整(zheng)體導向舉升，舉升力大，同步性(xing)好(hao)；
◆采用大小車輪檔位(wei)裝置，保證各(ge)種輪距車輛(liang)檢測時的(de)安(an)全性。
技術(shu)參數：
