排(pai)放檢測(ce)(ce)(ce)底盤(pan)測(ce)(ce)(ce)功機(ji)(ji)(ji)是在機(ji)(ji)(ji)動車排(pai)氣污(wu)染物(wu)排(pai)放工況法檢測(ce)(ce)(ce)時用于模擬車輛在道路實際行駛時的慣量(liang)(liang)和阻(zu)力(li)的專用計量(liang)(liang)設備(bei)。其主要測(ce)(ce)(ce)控(kong)量(liang)(liang)值有力(li)（扭矩），速(su)度，底盤(pan)測(ce)(ce)(ce)功機(ji)(ji)(ji)基本慣量(liang)(liang)和加載滑(hua)行時間等。
底盤(pan)測功機是汽油(you)車(che)、柴油(you)車(che)在瞬態、穩態、加載減速等工況(kuang)下(xia)檢測各(ge)類排(pai)放環(huan)保性能的必備設備。
執行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽(qi)(qi)油(you)車(che)簡易瞬態工況(kuang)(kuang)法排氣污染(ran)物測(ce)(ce)量設備技術要(yao)求》；HJ/T291-2006《汽(qi)(qi)油(you)車(che)穩態工況(kuang)(kuang)法排氣污染(ran)物測(ce)(ce)量設備技術要(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油(you)車(che)加載(zai)減速工況(kuang)(kuang)法排氣煙度(du)測(ce)(ce)量設備技術要(yao)求》；JT/T445-2008《汽(qi)(qi)車(che)底盤測(ce)(ce)功機》。
性能(neng)特點(dian)：
◆機身采用鋼板(ban)折彎整體焊接機身、強度(du)高、不變形、外形美觀；
◆功(gong)率吸收裝置：采用(yong)風(feng)冷式電渦流機，吸收功(gong)率大，性能優越(yue)；
◆滾(gun)筒(tong)(tong)表面采用(yong)硬質合金等離子噴涂，涂層強(qiang)度高，耐(nai)磨，硬度≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)(tong)使(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)長；輪胎與滾(gun)筒(tong)(tong)的附著系(xi)數(shu)(shu)≥0.9，高附著系(xi)數(shu)(shu)使(shi)(shi)輪胎與滾(gun)筒(tong)(tong)之間(jian)不產生滑移，能很精(jing)確檢測從車輪傳(chuan)遞測功(gong)機上的功(gong)率；
◆慣(guan)性飛輪與(yu)風冷(leng)電渦流機同軸，基本慣(guan)量(liang)準確(que)，符合有關標準要(yao)求；
◆采用特殊(shu)電動機對(dui)系統進(jin)行預熱，噪聲小、轉動平穩，可與變(bian)頻器配合(he)使用，進(jin)行無(wu)級(ji)變(bian)速(su)，能準確測量(liang)臺(tai)體寄生功率及對(dui)速(su)度(du)進(jin)行檢(jian)驗；
◆采用高精(jing)度測(ce)力傳感(gan)器和光電編碼器測(ce)速裝(zhuang)置(zhi)，安裝(zhuang)方便、簡單，測(ce)試數據準(zhun)確(que)可(ke)靠；
◆采(cai)用多氣囊(nang)單梁整(zheng)體(ti)導向舉(ju)(ju)升，舉(ju)(ju)升力(li)大(da)，同步(bu)性好；
◆采用大小車(che)輪(lun)檔位裝置，保證各種輪(lun)距(ju)車(che)輛檢測(ce)時(shi)的安全(quan)性(xing)。
技術參數：
