用(yong)于(yu)分別(bie)測量機(ji)動(dong)(dong)車(che)輛(liang)前后（或(huo)左右(you)）軸(zhou)（或(huo)輪(lun)）荷分布情(qing)況的(de)稱重(zhong)儀器，通常與制動(dong)(dong)檢(jian)驗臺配(pei)對使(shi)用(yong)，通過稱重(zhong)量，計算各軸(zhou)及整車(che)的(de)制動(dong)(dong)效能，衡量被檢(jian)汽車(che)制動(dong)(dong)力是否符合(he)應(ying)大于(yu)軸(zhou)重(zhong)60%的(de)標(biao)準。
主要特(te)點：
1 機(ji)身采用(yong)鋼(gang)板(ban)彎折(zhe)整體(ti)焊接結構、強度高、外形美(mei)觀；設(she)備表面采用(yong)靜電(dian)噴涂，亮度高，抗腐蝕，堅固耐(nai)磨，使用(yong)壽命。
2 采用高精度傳感器，測量精度高，數據準確(que)可(ke)靠(kao)；
3 承重板支撐(cheng)結構(gou)合理，免維護，長(chang)期使(shi)用能保(bao)持設備(bei)測量精度。
技術參數：
