用于(yu)分別(bie)測量(liang)機動(dong)車輛前后（或左右）軸（或輪）荷分布情況的(de)稱重(zhong)儀器，通常與(yu)制動(dong)檢驗臺配對使用，通過稱重(zhong)量(liang)，計算(suan)各軸及整車的(de)制動(dong)效能(neng)，衡量(liang)被檢汽(qi)車制動(dong)力是(shi)否符合應大于(yu)軸重(zhong)60%的(de)標(biao)準。
主要特點：
1 機身采(cai)用(yong)鋼板彎折(zhe)整(zheng)體(ti)焊接結構、強度(du)高、外(wai)形美觀；設備表面采(cai)用(yong)靜電噴涂(tu)，亮度(du)高，抗腐(fu)蝕，堅固耐磨，使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。
2 采用高(gao)精(jing)度傳感器(qi)，測(ce)量(liang)精(jing)度高(gao)，數據準確可靠；
3 承重板支撐結構合理，免維護，長期使用(yong)能(neng)保持設備(bei)測量(liang)精度(du)。
技術參數：
