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概述:
為使汽車的操縱保持穩定,保證汽車的直線行使,汽車的轉向輪都有自動回正的功能,也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正,即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。
汽(qi)車(che)(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)的定位角包含四個內容:主銷內傾(qing)(qing)角、主銷后(hou)傾(qing)(qing)角、車(che)(che)輪(lun)外(wai)傾(qing)(qing)角和(he)車(che)(che)輪(lun)前束(shu)(shu)。其中(zhong),車(che)(che)輪(lun)的外(wai)傾(qing)(qing)角和(he)車(che)(che)輪(lun)的前束(shu)(shu)要有適當(dang)的配(pei)合,以保(bao)證汽(qi)車(che)(che)的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)無橫向(xiang)(xiang)滑(hua)動的純正直線滾動。若兩者匹配(pei)不當(dang)時,車(che)(che)輪(lun)就可能(neng)在(zai)直線行(xing)(xing)駛過(guo)程中(zhong)不做純滾動,產生側向(xiang)(xiang)滑(hua)移。當(dang)此現象過(guo)于嚴重時,將破(po)壞車(che)(che)輪(lun)的附著條件(jian),喪失定向(xiang)(xiang)行(xing)(xing)駛能(neng)力,引(yin)發交通事故(gu)并(bing)導致輪(lun)胎的異常磨損。
用途:
動(dong)態(tai)(tai)前(qian)束調整(zheng)儀(yi),適用于(yu)(yu)汽(qi)車(che)制造廠、汽(qi)車(che)維修廠,用于(yu)(yu)動(dong)態(tai)(tai)測(ce)量(liang)車(che)輛側(ce)滑(hua)量(liang),并方便及時(shi)對前(qian)束角加以調整(zheng)。
工作原理:
車(che)(che)輛(liang)前左(zuo)右輪分(fen)別置于(yu)左(zuo)右兩對(dui)滾(gun)(gun)筒間,其中左(zuo)邊一對(dui)滾(gun)(gun)筒為活動(dong)滾(gun)(gun)筒,可左(zuo)右移動(dong),車(che)(che)輛(liang)方向盤(pan)置于(yu)中間位置,當左(zuo)右電機帶(dai)動(dong)滾(gun)(gun)筒轉動(dong)時,如車(che)(che)輛(liang)存在側(ce)滑量(liang),車(che)(che)輪將推(tui)動(dong)活動(dong)滾(gun)(gun)筒靠(kao)左(zuo)或靠(kao)右移動(dong),滾(gun)(gun)筒側(ce)面擠壓力(li)(li)通過力(li)(li)傳感器由儀(yi)表顯示力(li)(li)大小和方向。
上述(shu)力(li)大小與重(zhong)量(liang)和(he)側滑(hua)量(liang)有(you)關,對于(yu)同(tong)型(xing)號車輛(liang),其擠壓力(li)與側滑(hua)量(liang)有(you)對應(ying)關系,用戶(hu)可通過比對試驗(yan)獲(huo)得力(li)與側滑(hua)量(liang)的對應(ying)關系曲線;在微調(diao)前束時,擠壓力(li)處于(yu)正負交換變化時,調(diao)整即處于(yu)最佳位置。
主要特點:
1、適合汽車(小車型)制造廠(chang)作為調(diao)試設備使(shi)用。
2、結構(gou)新穎、實(shi)用,性(xing)價比高。
3、通過(guo)測量側滑(hua)力(li)反映前束和(he)外傾角的配合效果(guo),靈(ling)敏(min)度高。
4、連續轉動,動態調整(zheng)前束,適合用作在線(xian)調試(shi)。
5、在(zai)動態下調(diao)整前束(shu),按技術規范調(diao)整前束(shu)至綜合側滑(hua)力達到規定(ding)值。
6、設(she)備安裝(zhuang)在(zai)側滑臺前,可保(bao)證一次性通過側滑量檢測。
本(ben)檢驗臺由前束臺本(ben)體部、儀表、操(cao)作及控制系統(tong)等各部組成。
技術參數:
1、軸載質(zhi)量:2000kg
2、滾(gun)筒尺寸(cun):Ф190×700
3、測(ce)力范圍:0-1000N.
4、測(ce)量(liang)速度:5.1km/h
5、測量精度:2%