![1538210224595054.jpg 1.jpg](/data/upload/image/20180929/1538210224595054.jpg)
用于分別測量機動車輛前后(或(huo)左右)軸(zhou)(或(huo)輪(lun))荷分布情況的(de)(de)稱重(zhong)儀器(qi),通常與(yu)制(zhi)(zhi)動檢驗臺配對(dui)使用,通過(guo)稱重(zhong)量,計算(suan)各軸(zhou)及整車的(de)(de)制(zhi)(zhi)動效(xiao)能,衡(heng)量被(bei)檢汽車制(zhi)(zhi)動力是否符(fu)合應(ying)大于軸(zhou)重(zhong)60%的(de)(de)標準。
主(zhu)要特(te)點:
1 機身采用(yong)(yong)鋼板彎(wan)折(zhe)整體焊接(jie)結構、強度(du)(du)高(gao)、外形美觀;設(she)備(bei)表(biao)面采用(yong)(yong)靜(jing)電噴(pen)涂,亮度(du)(du)高(gao),抗腐(fu)蝕,堅固耐磨(mo),使用(yong)(yong)壽命。
2 采(cai)用高精(jing)度傳(chuan)感器,測量精(jing)度高,數(shu)據準確可靠;
3 承(cheng)重板支撐結(jie)構合理(li),免(mian)維(wei)護,長期使用能保持設備測量精度(du)。
技術參數:
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