概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車轉(zhuan)向輪(lun)的定(ding)位角(jiao)(jiao)包含四個(ge)內容：主(zhu)銷內傾(qing)角(jiao)(jiao)、主(zhu)銷后(hou)傾(qing)角(jiao)(jiao)、車輪(lun)外傾(qing)角(jiao)(jiao)和車輪(lun)前束。其中(zhong)(zhong)，車輪(lun)的外傾(qing)角(jiao)(jiao)和車輪(lun)的前束要有(you)適當(dang)的配合，以保證汽車的轉(zhuan)向輪(lun)無橫向滑動的純正直線(xian)滾(gun)動。若兩者匹配不當(dang)時，車輪(lun)就可(ke)能在直線(xian)行駛(shi)過程中(zhong)(zhong)不做純滾(gun)動，產生側向滑移(yi)。當(dang)此現象過于嚴重時，將破壞車輪(lun)的附著(zhu)條件(jian)，喪失定(ding)向行駛(shi)能力，引發(fa)交通(tong)事故并導(dao)致(zhi)輪(lun)胎的異常(chang)磨損。

用途：

　　動態前束調(diao)整儀，適(shi)用(yong)于汽車(che)制造廠、汽車(che)維修廠，用(yong)于動態測量(liang)車(che)輛側滑量(liang)，并(bing)方便及時對前束角加(jia)以調(diao)整。

工作原理：

　　車(che)輛(liang)前左(zuo)右(you)輪分別置(zhi)于(yu)左(zuo)右(you)兩對(dui)滾(gun)筒間(jian)，其中(zhong)左(zuo)邊一(yi)對(dui)滾(gun)筒為(wei)活(huo)動滾(gun)筒，可左(zuo)右(you)移動，車(che)輛(liang)方(fang)向(xiang)盤置(zhi)于(yu)中(zhong)間(jian)位置(zhi)，當左(zuo)右(you)電機帶動滾(gun)筒轉動時(shi)，如車(che)輛(liang)存在側滑量(liang)，車(che)輪將(jiang)推動活(huo)動滾(gun)筒靠左(zuo)或靠右(you)移動，滾(gun)筒側面擠(ji)壓力通(tong)過力傳感器由儀(yi)表顯示(shi)力大小和方(fang)向(xiang)。

　　上述力(li)大小與重(zhong)量和側(ce)滑(hua)量有(you)(you)關，對(dui)(dui)于(yu)(yu)同型號車輛(liang)，其擠(ji)壓(ya)力(li)與側(ce)滑(hua)量有(you)(you)對(dui)(dui)應關系，用(yong)戶可通過比對(dui)(dui)試驗獲得力(li)與側(ce)滑(hua)量的(de)對(dui)(dui)應關系曲線；在微調(diao)前束時，擠(ji)壓(ya)力(li)處(chu)于(yu)(yu)正負交換變化時，調(diao)整(zheng)即(ji)處(chu)于(yu)(yu)最佳位置。

主要特點：

　　1、適(shi)合汽(qi)車(che)（小車(che)型）制(zhi)造廠作為調(diao)試設(she)備使(shi)用。

　　2、結(jie)構新穎、實用，性價比高。

　　3、通(tong)過測量側滑力反(fan)映前(qian)束和外傾角的配(pei)合(he)效果，靈敏度高。

　　4、連續轉(zhuan)動(dong)，動(dong)態調整(zheng)前束，適合用作在線調試。

　　5、在動(dong)態下調整(zheng)(zheng)前(qian)束(shu)，按技術規(gui)范調整(zheng)(zheng)前(qian)束(shu)至綜合側滑(hua)力(li)達到規(gui)定值。

　　6、設(she)備安裝(zhuang)在側滑(hua)臺前，可保證一次性通過(guo)側滑(hua)量檢測。

　　本(ben)檢驗臺由前束臺本(ben)體部、儀表、操作及控制系統等各部組成。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質(zhi)量：2000kg

　　2、滾筒(tong)尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量(liang)速度：5.1km/h

　　5、測量(liang)精(jing)度：2%