概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)(che)轉向(xiang)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)定位角包含(han)四個(ge)內容：主銷內傾角、主銷后傾角、車(che)(che)輪(lun)外(wai)傾角和車(che)(che)輪(lun)前束(shu)。其中，車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)外(wai)傾角和車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)前束(shu)要有適當的(de)(de)(de)(de)配合，以保(bao)證汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)輪(lun)無橫(heng)向(xiang)滑動(dong)的(de)(de)(de)(de)純正直(zhi)線(xian)滾(gun)動(dong)。若兩者匹配不當時(shi)，車(che)(che)輪(lun)就可能(neng)在直(zhi)線(xian)行駛過程中不做純滾(gun)動(dong)，產生側向(xiang)滑移(yi)。當此現象過于(yu)嚴重時(shi)，將(jiang)破壞車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)附著(zhu)條件，喪(sang)失定向(xiang)行駛能(neng)力，引發交通事(shi)故并(bing)導致輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)異常(chang)磨損。

用途：

　　動態(tai)前(qian)束調整(zheng)(zheng)儀，適用于(yu)汽(qi)車(che)制造(zao)廠(chang)、汽(qi)車(che)維修(xiu)廠(chang)，用于(yu)動態(tai)測量車(che)輛側滑量，并方便(bian)及時對前(qian)束角加以調整(zheng)(zheng)。

工作原理：

　　車輛(liang)前(qian)左右(you)輪(lun)分別置(zhi)(zhi)于左右(you)兩對滾筒間，其中左邊一對滾筒為活(huo)動(dong)滾筒，可左右(you)移動(dong)，車輛(liang)方向(xiang)盤(pan)置(zhi)(zhi)于中間位置(zhi)(zhi)，當(dang)左右(you)電機帶動(dong)滾筒轉動(dong)時，如(ru)車輛(liang)存在(zai)側滑(hua)量，車輪(lun)將推動(dong)活(huo)動(dong)滾筒靠左或靠右(you)移動(dong)，滾筒側面擠壓力(li)通過力(li)傳感器由儀(yi)表(biao)顯示(shi)力(li)大小和方向(xiang)。

　　上(shang)述力大小與重量(liang)和側(ce)滑量(liang)有關，對于(yu)同型(xing)號車輛，其擠壓(ya)力與側(ce)滑量(liang)有對應(ying)關系(xi)，用戶可通過(guo)比對試驗獲(huo)得力與側(ce)滑量(liang)的對應(ying)關系(xi)曲線；在微調前束時，擠壓(ya)力處于(yu)正負交換變化時，調整即(ji)處于(yu)最佳位置。

主要特點：

　　1、適合汽車(che)（小車(che)型）制造廠作(zuo)為調試設備(bei)使(shi)用。

　　2、結構新穎、實用，性價比高。

　　3、通過測量側滑力反映前束和外(wai)傾角的(de)配合效果(guo)，靈(ling)敏度高。

　　4、連續轉動，動態調整前束(shu)，適(shi)合用作在線調試。

　　5、在動態下調整前(qian)束，按技術(shu)規(gui)范調整前(qian)束至綜合側(ce)滑力達(da)到規(gui)定(ding)值(zhi)。

　　6、設備安裝在側(ce)滑(hua)臺(tai)前(qian)，可保證一次性(xing)通過側(ce)滑(hua)量(liang)檢測。

　　本檢驗臺由(you)前束臺本體部、儀(yi)表、操作及控制系統等各部組(zu)成。

技術參數：

　　1、軸載質量：2000kg

　　2、滾筒(tong)尺寸：Ф190×700

　　3、測力范(fan)圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量(liang)精度：2%