排(pai)放檢(jian)測底盤(pan)(pan)測功機(ji)是在(zai)機(ji)動車排(pai)氣污染(ran)物(wu)排(pai)放工(gong)況法(fa)檢(jian)測時用于模擬(ni)車輛在(zai)道路實(shi)際行(xing)駛(shi)時的(de)慣(guan)量(liang)和阻力的(de)專用計量(liang)設備。其主要測控量(liang)值有力（扭矩），速度，底盤(pan)(pan)測功機(ji)基(ji)本(ben)慣(guan)量(liang)和加載滑行(xing)時間等(deng)。
底盤(pan)測功機(ji)是汽油車、柴油車在瞬態、穩態、加(jia)載減速(su)等工況(kuang)下檢(jian)測各類(lei)排放環(huan)保性(xing)能的必備(bei)設(she)備(bei)。
執(zhi)行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽油(you)車(che)簡易瞬態工況法(fa)排(pai)(pai)氣污染物測量(liang)設備(bei)技(ji)術要(yao)求》；HJ/T291-2006《汽油(you)車(che)穩態工況法(fa)排(pai)(pai)氣污染物測量(liang)設備(bei)技(ji)術要(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油(you)車(che)加(jia)載(zai)減(jian)速工況法(fa)排(pai)(pai)氣煙度測量(liang)設備(bei)技(ji)術要(yao)求》；JT/T445-2008《汽車(che)底盤測功機》。
性能特點：
◆機身采用鋼(gang)板折彎整體(ti)焊接機身、強(qiang)度高、不變形、外(wai)形美(mei)觀；
◆功率(lv)吸(xi)收裝(zhuang)置：采用風冷式電渦流機，吸(xi)收功率(lv)大(da)，性(xing)能優越；
◆滾(gun)(gun)筒表面采用硬質合金等離子噴(pen)涂，涂層強度高，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾(gun)(gun)筒使(shi)用壽命長；輪(lun)胎(tai)與滾(gun)(gun)筒的(de)附著(zhu)系數≥0.9，高附著(zhu)系數使(shi)輪(lun)胎(tai)與滾(gun)(gun)筒之(zhi)間不產(chan)生滑(hua)移(yi)，能(neng)很精確檢(jian)測從車(che)輪(lun)傳遞測功(gong)機上的(de)功(gong)率；
◆慣性飛輪與風(feng)冷電渦(wo)流機同(tong)軸，基本慣量準(zhun)確，符合有關標準(zhun)要求；
◆采用特殊電動(dong)機對系(xi)統進行預熱，噪聲(sheng)小、轉(zhuan)動(dong)平穩，可(ke)與(yu)變頻(pin)器(qi)配(pei)合使(shi)用，進行無級(ji)變速(su)，能準確測量臺體寄生功(gong)率及對速(su)度進行檢驗；
◆采(cai)用高(gao)精度測(ce)力傳(chuan)感(gan)器(qi)和光(guang)電編碼器(qi)測(ce)速裝置(zhi)，安(an)裝方便(bian)、簡單，測(ce)試(shi)數據準(zhun)確可(ke)靠；
◆采用多氣囊(nang)單梁整體導向舉升(sheng)，舉升(sheng)力大，同步性(xing)好；
◆采用(yong)大小車輪檔(dang)位裝(zhuang)置，保證各(ge)種輪距車輛檢測時的安全性。
技術參(can)數：
