![1538210224595054.jpg 1.jpg](/data/upload/image/20180929/1538210224595054.jpg)
用(yong)于分別測量(liang)機動(dong)(dong)(dong)車輛前(qian)后(hou)(或左右)軸(或輪)荷分布情(qing)況的(de)稱(cheng)重(zhong)(zhong)儀器,通(tong)常(chang)與制動(dong)(dong)(dong)檢驗臺配對使用(yong),通(tong)過稱(cheng)重(zhong)(zhong)量(liang),計(ji)算各軸及整(zheng)車的(de)制動(dong)(dong)(dong)效能,衡量(liang)被檢汽車制動(dong)(dong)(dong)力(li)是(shi)否符(fu)合應(ying)大于軸重(zhong)(zhong)60%的(de)標準。
主(zhu)要特點:
1 機(ji)身(shen)采用(yong)鋼板彎折整體焊接結構、強度高(gao)、外(wai)形美觀;設(she)備表面(mian)采用(yong)靜電噴(pen)涂,亮(liang)度高(gao),抗腐蝕,堅(jian)固耐磨,使用(yong)壽命(ming)。
2 采用高(gao)精度傳(chuan)感器(qi),測量(liang)精度高(gao),數據準確可靠;
3 承重板支(zhi)撐結構合理,免維護(hu),長期使用能保持設備測量(liang)精度。
技術參(can)數:
![1538210337813160.jpg 未標題-1.jpg](/data/upload/image/20180929/1538210337813160.jpg)