概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽(qi)車(che)轉(zhuan)(zhuan)向輪的(de)(de)定(ding)(ding)位(wei)角(jiao)包含四(si)個(ge)內容：主銷內傾角(jiao)、主銷后傾角(jiao)、車(che)輪外傾角(jiao)和車(che)輪前束。其中，車(che)輪的(de)(de)外傾角(jiao)和車(che)輪的(de)(de)前束要有(you)適當的(de)(de)配(pei)合，以保證汽(qi)車(che)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向輪無橫向滑動的(de)(de)純正直(zhi)線滾動。若兩者匹配(pei)不(bu)(bu)當時，車(che)輪就可能在(zai)直(zhi)線行駛過程中不(bu)(bu)做(zuo)純滾動，產生側向滑移。當此(ci)現象(xiang)過于嚴重時，將破壞車(che)輪的(de)(de)附(fu)著條(tiao)件，喪失(shi)定(ding)(ding)向行駛能力，引發交通事(shi)故并(bing)導致輪胎的(de)(de)異(yi)常磨損(sun)。

用途：

　　動(dong)態前(qian)束(shu)(shu)調整儀，適用于(yu)汽車(che)制造廠、汽車(che)維修廠，用于(yu)動(dong)態測(ce)量車(che)輛側滑量，并(bing)方(fang)便(bian)及時對前(qian)束(shu)(shu)角加以調整。

工作原理：

　　車(che)輛前左(zuo)右(you)輪分別置于左(zuo)右(you)兩對(dui)(dui)滾筒(tong)(tong)(tong)間(jian)，其中左(zuo)邊(bian)一對(dui)(dui)滾筒(tong)(tong)(tong)為活動滾筒(tong)(tong)(tong)，可左(zuo)右(you)移(yi)動，車(che)輛方向盤置于中間(jian)位(wei)置，當左(zuo)右(you)電機帶動滾筒(tong)(tong)(tong)轉動時，如(ru)車(che)輛存在側滑量，車(che)輪將推(tui)動活動滾筒(tong)(tong)(tong)靠左(zuo)或(huo)靠右(you)移(yi)動，滾筒(tong)(tong)(tong)側面擠壓力(li)通過力(li)傳(chuan)感器由儀表顯示力(li)大(da)小(xiao)和(he)方向。

　　上述力(li)大小與重量和側滑量有(you)關(guan)，對于(yu)同(tong)型(xing)號車輛，其擠壓力(li)與側滑量有(you)對應關(guan)系(xi)，用戶可通過比對試驗獲(huo)得力(li)與側滑量的對應關(guan)系(xi)曲線；在(zai)微調前束時(shi)，擠壓力(li)處(chu)于(yu)正負交換變化時(shi)，調整即處(chu)于(yu)最佳位置。

主要特點：

　　1、適合(he)汽(qi)車(che)（小車(che)型）制造(zao)廠作為調試(shi)設備(bei)使用。

　　2、結(jie)構新穎(ying)、實用，性價(jia)比(bi)高。

　　3、通(tong)過測量(liang)側滑力反映前束和外傾角的配(pei)合效果，靈敏(min)度高。

　　4、連續轉動，動態調整前束，適合用作在線調試。

　　5、在(zai)動態下調整(zheng)前束，按技術規范調整(zheng)前束至綜合側滑力達到規定值。

　　6、設備安裝在側滑臺前，可(ke)保證(zheng)一(yi)次性通過側滑量檢測(ce)。

　　本檢驗(yan)臺(tai)由前束臺(tai)本體部(bu)、儀表(biao)、操作及(ji)控制系統(tong)等各部(bu)組成。

技術參數：

　　1、軸(zhou)載質量：2000kg

　　2、滾筒尺(chi)寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量精(jing)度：2%