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用于(yu)分別測量機動(dong)車輛前(qian)后(或左右)軸(zhou)(zhou)(或輪)荷分布情況的(de)稱重儀器(qi),通常與(yu)制動(dong)檢驗(yan)臺配對(dui)使(shi)用,通過稱重量,計算各軸(zhou)(zhou)及整車的(de)制動(dong)效能(neng),衡量被檢汽車制動(dong)力是否符(fu)合應大于(yu)軸(zhou)(zhou)重60%的(de)標準(zhun)。
主要特點:
1 機身采用(yong)(yong)鋼板彎折整體(ti)焊接結構(gou)、強(qiang)度高、外形美觀;設備表面(mian)采用(yong)(yong)靜電噴涂,亮度高,抗腐蝕,堅固耐磨(mo),使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。
2 采用高精度(du)傳(chuan)感器,測(ce)量(liang)精度(du)高,數據(ju)準確(que)可靠;
3 承重板支撐結(jie)構合理,免維護,長期使用能(neng)保(bao)持設備(bei)測量精度(du)。
技(ji)術(shu)參數:
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