概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽(qi)車(che)轉向(xiang)輪(lun)的定位角包(bao)含四個內容(rong)：主(zhu)銷(xiao)內傾角、主(zhu)銷(xiao)后傾角、車(che)輪(lun)外傾角和車(che)輪(lun)前束。其中，車(che)輪(lun)的外傾角和車(che)輪(lun)的前束要有適當的配合，以保證汽(qi)車(che)的轉向(xiang)輪(lun)無橫向(xiang)滑(hua)動的純正直(zhi)線(xian)滾動。若兩者匹配不(bu)當時，車(che)輪(lun)就可能在直(zhi)線(xian)行(xing)駛過程中不(bu)做(zuo)純滾動，產生(sheng)側向(xiang)滑(hua)移。當此現象過于嚴重時，將破(po)壞車(che)輪(lun)的附著(zhu)條件(jian)，喪失定向(xiang)行(xing)駛能力，引發(fa)交通事故并導致(zhi)輪(lun)胎的異常(chang)磨損。

用途：

　　動態前(qian)束調整儀，適用于汽車(che)制(zhi)造廠、汽車(che)維修(xiu)廠，用于動態測量車(che)輛側滑(hua)量，并方便及時(shi)對前(qian)束角加以調整。

工作原理：

　　車(che)輛(liang)前左右(you)(you)輪(lun)分別置于(yu)左右(you)(you)兩對滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)間，其中左邊一對滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)為活(huo)動(dong)(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)，可左右(you)(you)移(yi)動(dong)(dong)，車(che)輛(liang)方向(xiang)盤置于(yu)中間位置，當左右(you)(you)電(dian)機(ji)帶(dai)動(dong)(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)轉動(dong)(dong)時，如車(che)輛(liang)存在(zai)側滑量，車(che)輪(lun)將推動(dong)(dong)活(huo)動(dong)(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)靠左或靠右(you)(you)移(yi)動(dong)(dong)，滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)側面擠壓(ya)力通(tong)過力傳感(gan)器(qi)由儀表顯示力大小和(he)方向(xiang)。

　　上述力大小與(yu)重量(liang)(liang)和側(ce)滑(hua)(hua)量(liang)(liang)有關，對(dui)于同型號車輛，其擠壓力與(yu)側(ce)滑(hua)(hua)量(liang)(liang)有對(dui)應關系，用戶可(ke)通過比(bi)對(dui)試驗獲得力與(yu)側(ce)滑(hua)(hua)量(liang)(liang)的對(dui)應關系曲(qu)線；在微調前束(shu)時(shi)，擠壓力處于正負(fu)交換變化時(shi)，調整(zheng)即處于最佳位置。

主要特點：

　　1、適合汽(qi)車（小車型）制造廠(chang)作為調(diao)試設備使用。

　　2、結構(gou)新穎、實用(yong)，性價比高。

　　3、通(tong)過測量側滑(hua)力反映前束和外傾角的配合效果，靈敏度高。

　　4、連(lian)續轉動(dong)，動(dong)態調(diao)整(zheng)前束，適合用(yong)作(zuo)在線(xian)調(diao)試(shi)。

　　5、在動態下調(diao)整(zheng)前(qian)(qian)束(shu)，按技術規范調(diao)整(zheng)前(qian)(qian)束(shu)至綜合側(ce)滑力(li)達到(dao)規定值。

　　6、設備安裝在側滑臺(tai)前，可保證一次性通過側滑量檢測。

　　本檢(jian)驗臺(tai)由前束臺(tai)本體部(bu)、儀表、操作(zuo)及控制系(xi)統等各(ge)部(bu)組成。

技術參數：

　　1、軸(zhou)載質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測(ce)量(liang)精度：2%