排(pai)放檢測(ce)底盤(pan)測(ce)功機(ji)(ji)是在(zai)機(ji)(ji)動車排(pai)氣污染物排(pai)放工況法檢測(ce)時用(yong)于模(mo)擬車輛在(zai)道路實(shi)際(ji)行駛(shi)時的(de)(de)慣量和阻力的(de)(de)專用(yong)計量設備。其(qi)主要測(ce)控(kong)量值有(you)力（扭矩），速(su)度，底盤(pan)測(ce)功機(ji)(ji)基本慣量和加(jia)載滑行時間等。
底盤測功機(ji)是汽油車、柴(chai)油車在(zai)瞬態、穩態、加載減速等工況下檢測各(ge)類排放環保性能的必(bi)備設備。
執行(xing)標(biao)準:HJ/T290-2006《汽油車(che)(che)(che)簡(jian)易瞬態(tai)工(gong)(gong)況(kuang)法排(pai)氣污染(ran)物測(ce)量(liang)(liang)設(she)備技(ji)(ji)術(shu)要(yao)(yao)求》；HJ/T291-2006《汽油車(che)(che)(che)穩態(tai)工(gong)(gong)況(kuang)法排(pai)氣污染(ran)物測(ce)量(liang)(liang)設(she)備技(ji)(ji)術(shu)要(yao)(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油車(che)(che)(che)加載減(jian)速工(gong)(gong)況(kuang)法排(pai)氣煙度(du)測(ce)量(liang)(liang)設(she)備技(ji)(ji)術(shu)要(yao)(yao)求》；JT/T445-2008《汽車(che)(che)(che)底盤(pan)測(ce)功機》。
性能特點(dian)：
◆機身采用鋼(gang)板折彎整體焊接機身、強度高、不變形(xing)、外形(xing)美觀(guan)；
◆功(gong)率吸收裝置：采用風冷式(shi)電渦(wo)流機，吸收功(gong)率大(da)，性能優越；
◆滾(gun)筒(tong)(tong)表(biao)面采(cai)用硬質合金等(deng)離子(zi)噴涂(tu)，涂(tu)層強度(du)高(gao)(gao)，耐磨，硬度(du)≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)(tong)使(shi)(shi)用壽(shou)命長；輪(lun)胎與(yu)(yu)滾(gun)筒(tong)(tong)的附(fu)著系數≥0.9，高(gao)(gao)附(fu)著系數使(shi)(shi)輪(lun)胎與(yu)(yu)滾(gun)筒(tong)(tong)之間不(bu)產生滑移，能很精確檢測從車輪(lun)傳遞測功機上的功率；
◆慣性飛輪與(yu)風冷電渦流機同(tong)軸，基本(ben)慣量準確，符合有關標準要求；
◆采(cai)用特殊電(dian)動機對(dui)系統進行(xing)預熱，噪聲小、轉動平穩，可與(yu)變(bian)(bian)頻器配合使用，進行(xing)無級變(bian)(bian)速，能準確測(ce)量臺體寄生功率及對(dui)速度進行(xing)檢驗；
◆采用(yong)高(gao)精度(du)測(ce)力傳感器(qi)和光電(dian)編碼器(qi)測(ce)速裝置，安(an)裝方便、簡(jian)單(dan)，測(ce)試數(shu)據準確(que)可靠；
◆采用多氣囊單梁整體導向舉(ju)升，舉(ju)升力大(da)，同(tong)步性好；
◆采用大(da)小車(che)輪(lun)檔位裝置，保(bao)證(zheng)各種(zhong)輪(lun)距車(che)輛(liang)檢測時的安(an)全性。
技術(shu)參(can)數(shu)：
